Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
İngiltere, elektrikli taksiler için kablosuz şarj sistemi hazırlıyor
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
ingiltere garip bir ulke. ayni anda konservatif takilmaya calisiyor, ayni tip taksileri yapiyor, bir yandanda en yeni teknolojileri yakalamaya calisiyor.
-
İngiltere şu taksi tarifelerine de bi düzenleme getirmeli.Haberlerde izliyoruz 25-30cent için millet neler yaşıyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
İyide madem durakta beklerken şarj olacak şekilde bir yatırım yapılıyor. Kablolu kolay bağlantı yap daha ucuz ve daha kolay olur
-
Ussuz
kullanıcısına yanıt
Katılıyorum. Kablosuz şarjın avantajı ancak yolda hareket halindeyken şarj olabilmesinde. Belli bir hızın altı gerekiyorsa trafikli yollarda seçilebilir. Ki daha önce kablosuz şarj eden yol yapılmıştı diye biliyorum. Onun dışında zaten duraktaysa dediğiniz gibi kablo ile hem daha hızlı hem de maliyeti daha düşük olur.
-
Kablonun araçtan çıkarılıp yola çıkması maksimum 1 dk süresini alır. Kablosuz şarj yerine 150-200 kW kablo ile şarj etse daha isabetli olur. Şarj ünitesini de büyük bir bataryaya bağlarsın durakta şarj olacak bütün araçları o batarya şarj eder, bataryayı da şebekeden şarj edersin, böylece ani yüklenme durumunda şebekeyi de korumuş olursun.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
AsiretinMarjinalCocugu
kullanıcısına yanıt
İngilterede taksici olmakta zor 3 5 yıl sürüyor eğitim ve sınavları oda kazanırsan oluyorsun kazanamazsan yine 3 5 yıl eğitim.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
sml_akyz
S
kullanıcısına yanıt
Doğru ancak kolaylık sayesinde normalde şarjdan üşendikleri zaman bile otomatik şarj olmalı.
Bana sorarsan tüm elektrikli araçlar uyumlu olmalı.
Park ettin üşendin gelip gidinceye kadar %50’den %70’e çıksın işte ne zararı var.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
darkaura
kullanıcısına yanıt
E dogrududa bu
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Kablosuz şarj hızı ile kablolu şarj süreleri eşit olsa dediğin doğru olur. Ama kablosuz 1 saatte full şarj oluyorsa kablolu 30 dk da şarj olabilecek belki de daha kısa, o taksi kaç dakika boş duracak durakta. 5 dk beklediğini varsaysak birisinde 10km şarj dolduracak diğerinde 20 km.quote:
Orijinalden alıntı: gun
Doğru ancak kolaylık sayesinde normalde şarjdan üşendikleri zaman bile otomatik şarj olmalı.
Bana sorarsan tüm elektrikli araçlar uyumlu olmalı.
Park ettin üşendin gelip gidinceye kadar %50’den %70’e çıksın işte ne zararı var.
Süre ve menzil örnek vermek aracıyla yazdım. Ama söz konusu 50kw ile 200kw şarj süreleri batarya kapasitesine de bağlı olduğu için net süre veremeyiz. En azından fikir sahibi oluruz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Kablosuz şarj günümüz koşullarında çok verimsizdir. Telefonlarımızda bile kablosuz şarj sırasında telefonun ve kablosuz şarj çihazının ısındığını bilirsiniz, işte bu noktada verim kaybı oluşur.
Ayrıca işin içine bir de yüksek maliyet giriyor...
Bugünün koşullarında henüz mantıklı değil bence.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bulentcandan -- 19 Ocak 2020; 21:13:35 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
araç o şekil şarj olurken içinde insan olması
nufus planlamasına katkı yapabilir.
belkide taxi şoförlerinin çoğunun göçmen olması
onları öyle bi çözüme götürmüş olabülü . Z. sinir
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
