MAZDA MERMERLER'LE YOLUNU AYIRDI

Question

Son 1 yıldır Türkiye’deki temsilciliği tartışılan Mazda, bayilerine gönderdiği yazıyla son noktayı koydu.

22 yıldır Türkiye distribütörü olan Mermerler Grubu’yla yollarını ayıran Mazda, Türkiye’de kendi şirketiyle faaliyetlerini sürdürme kararı aldı. Mazda, bayilerine gönderdiği yazıda, "Türkiye’de heyecan uyandıracak geleceğimize katılımınız bizi mutlu eder" dedi.

Son 1 yıldır Türkiye’deki faaliyetleri ve temsilciliği tartışılan Japon otomotiv şirketi Mazda, Türkiye’deki bayilerine gönderdiği yazıyla son noktayı koydu. Mazda, 22 yıldır Türkiye distribütörlüklerini yapan Mermerler Grubu’yla sözleşmelerinin 31 Mart 2007’de bittiğini belirterek, bundan böyle Türkiye’de kendi satış şirketleriyle faaliyete geçecekleri açıklamasını yaptı. Böylece, Mazda ile Mermerler Grubu’nun 22 yıllık birlikteleri resmi olarak sona ermiş oldu.

MAZDA AVRUPA İMZALI YAZI:
Türkiye’deki Mazda bayilerine gönderilen Mazda Motor Europe imzalı yazılı açıklamada şunlar yer aldı: "Şüphesiz Mazda markasının Türkiye’de geleceği hakkında basında çıkan haberleri okudunuz ya da bu konuda söylentileri duydunuz. Bu bülten size bu konudaki bazı gerçekleri ve ileriye yönelik planlarımızın ana hatlarını sunması için hazırlanmıştır.

TÜRKİYE AVRUPA’YA BAĞLANDI:
Mermerler Grubu’nun bir firması olan Mazda Motor Türkiye A.Ş. ile olan distribütörlük anlaşması 31 Mart 2007 tarihi ile sona ermiştir. Bu anlaşmanın yenilenmesi yerine Mazda’nın kendi kuracağı bir satış firmasının Türkiye pazarında faaliyet göstermesine karar verilmiştir. Bu firma Mazda NSC (National Sale Company) olarak anılacaktır. Eş zamanlı olarak Mazda Corporation’daki yeniden yapılanma sürecinde Türkiye pazarının sorumluğunun Mazda’nın Avrupa Bölgesi faaliyet alanına kaydırılmasına da karar verilmiştir. Bundan böyle Türkiye’deki Mazda operasyonları Mazda’nın Avrupa’daki genel merkezi olan Mazda Motor Europe GmSH’ye rapor edilecektir.".

HEYECAN UYANDIRAN GELECEĞE KATILIN:
Mazda’nın Türkiye’deki araç sahipleriyle olan ilişkilerinin sağlıklı bir şekilde devam etmesinin bu geçiş dönemindeki ilk öncelikleri olduğu kaydedilen açıklamada, "Bunu gerçekleştirmek için gelecekte Mazda standartlarını sağlayabilen bir servis ağı kurmak istiyoruz. Bu ağın bir parçası olmak ve Mazda NSC ile imzalanacak bu anlaşma çatısı altında bizlerle çalışmak isterseniz ilginizi teyit eden cevabınızı bekliyoruz. Mazda’nın Türkiye’deki heyecan uyandırıcı olacağına inandığımız geleceğine katılımınız ve işbirliğiniz hakkında sizlerle görüşmekten mutluluk duyacağız" denildi.

Mazda’dan umudunu kesince Çinli firmalarla söz kesti

MERMERLER Grubu yetkilileri, Mazda’nın Türkiye’de faaliyetleri hakkındaki haberler üzerine, "Kesinlikle başka bir distrübütörle anlaşma yok. Mazda gelirse ancak Türkiye’ye kendisi gelir" açıklamasını yapmıştı. Mazda’yla sorunlar yaşayan Mermerler, yeni temsilciliklere yönelmişti. Bu doğrultuda, Çinli Chery’nin Türkiye temsilcisi olan Mermerler Grubu, bir başka Çinli firma ile de görüşmelerini sürdürüyor.

1990’larda Türkiye pazarında bir numaraydı

MAZDA Türkiye’de 1990’larda ithal otomobil satışlarında bir numaralı markaydı. Ancak, 1996’da Gümrük Birliği’yle birlikte yüksek vergiler nedeniyle Mazda’nın rekabet gücü azaldı ve bugün satışlar açısından oldukça gerilere düştü. 2005 yılında 5 bin 119 araç satan şirketin geçtiğimiz yılki satışları ise 4 bin 117 adede kadar geriledi. Bu satışların sadece 2 bin 407 adedinin binek satışlarından oluşması, pazar payında son sıralarda yer almasını sağladı. Yıllık otomotiv satışının 600 bini aştığı Türkiye’de Mazda’nın satışlardaki başarısızlığı, Japonların Mermerler Grubu’yla bağlarını koparmasında etkili oldu.

KAYNAK :http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/6447896.asp?gid=196

Answer

iyi olmuş

Answer

süper olmuş ya işallah Mazda 3 1.6D gelir bizde alırız

Answer

Bir marka ancak bu kadar başarısız bir şekilde pazarlanır..  Kim gelirse gelsin daha iyi olacağı kesin..

Answer

Sevinsem mi üzülsem mi anlamadım şimdi her taraf benim araçla dolacak

Answer

1990 yılların başında mazda TR nin en çok satan ithal aracıydı, daha sonra yapılan bariz hatalar sonrası iş bitmiştir Türk tüketicisi için...

Türk tüketicisinin alt beynine mazdanın hataları kazındı.

Ağzıyla kuş tutsa bir daha aynı başarıyı yakalamayı bırak ilk 5 e dahi giremez.

quote:

Orjinalden alıntı: tahas

Sevinsem mi üzülsem mi anlamadımşimdi her taraf benim araçtan dolar

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gorele2000 -- 3 Mayıs 2007; 14:02:13 >

Answer

quote: Orjinalden alıntı: gorele2000  1990 yılların başında mazda TR nin en çok satan ithal aracıydı, daha sonra yapılan bariz hatalar sonrası iş bitmiştir Türk tüketicisi için...  Türk tüketicisinin alt beynine mazdanın hataları kazındı.  Ağzıyla kuş tutsa bir daha aynı başarıyı yakalamayı bırak ilk 5 e dahi giremez.    quote: Orjinalden alıntı: tahas  Sevinsem mi üzülsem mi anlamadım şimdi her taraf benim araçtan dolar     öle olacağını hiç sanmıyorum. Sonuçta marka aynı marka. Mazda öle bir marka ki sorunsuzluğu ile zaten satış sonrası pek özen göstermeselerde olurdu. Mermerlerin yaptığı tek hata zaten gerekli modelleri getirmemesiydi

Answer

bence iyi yapmışlar ama markanın imajını mahvettiler trde bundan sonra hakkaten istesede çok zor yakalar eski 3 mazdanın günlerini. bence bu araçlarıda çok iyi fakat ne fiyat indirim var adamlarda nede adam gibi mağazacılık anlayışı bursa gibi biryerde mazda bayisi yok bi tane vardı seskır ama orda kapanalı yıllar oldu sadece yedek parça 2.elci gibi çalışıyo bu nedenleede bursada adam gibi yeni mazdalarda yok. viyanada yaşıyorum taksilerin çoğu mercedes e serisi vede mazda 6serisi birde burda çok fazla mpvsi var adamların ki hakktatende güzel araçlar 2serisi olsun sp6olsun ama bundan sonra trde iş yapması çok zor

Answer

insan hafızası zayıftır, çabuk unutur. seat'ta da bir zamanlar problemler olmuştu ama herkes unuttu. alıyor. proton da tekrar döndü, satıyor...

quote:

Orjinalden alıntı: desiya

bence iyi yapmışlar ama markanın imajını mahvettiler trde bundan sonra hakkaten istesede çok zor yakalar eski ...

Answer

Proton mu satıyor?
Mazda proton kadar satışla yetiniyorsa zaten sorun yok.

2007 ilk 3 ayda TR de toplam 54 bin adet binek araç satılmış.

Proton ise bu süre içinde 94 araç satmış.

94/54.000 ==> Binde 2 'den az.....

odd.org.tr

quote:

Orjinalden alıntı: metinemre

insan hafızası zayıftır, çabuk unutur. seat'ta da bir zamanlar problemler olmuştu ama herkes unuttu. alıyor. proton da tekrar döndü, satıyor...

quote:

Orjinalden alıntı: desiya

bence iyi yapmışlar ama markanın imajını mahvettiler trde bundan sonra hakkaten istesede çok zor yakalar eski ...

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gorele2000 -- 3 Mayıs 2007; 15:39:17 >

Answer

Bizim burada istişare ettiğimizi aracı şirket bilmiyor muydu? Düşünememiş miydi?  Farklı nedenler olamaz mı acaba?  Selam ile...

Answer

quote: Orjinalden alıntı: metinemre  insan hafızası zayıftır, çabuk unutur. seat'ta da bir zamanlar problemler olmuştu ama herkes unuttu. alıyor. proton da tekrar döndü, satıyor...   quote: Orjinalden alıntı: desiya  bence iyi yapmışlar ama markanın imajını mahvettiler trde bundan sonra hakkaten istesede çok zor yakalar eski ...     valla seat dizaynını düzedlttiği için sattı vede kendini daha çok vw bünyesinde gösterdi iyide dizayn yaptılar son araçlarında vede ucuza verdiler arabaları o nedenle sattı ama mazda şu anda zaten ford bünyesinde diye biliyorum vede ki dizaynları bence çok güzel bir mazda3üm olsa yada bi tane rx8 yada mx5 ama işte bundan sona insanlar garip karşılayacaklar ki avrupa satışları tahminimce yada yolda gördüğüme göre söyliyeyim seattan daha fazla ki bunlar bi örnek zaten ama ben kesin demedim sadece trde çok zor dedim eski günleri yakalaması dedim ki nedenleride burda istiyosan 3sene sonrsına iddaya girelim

Answer

quote: Orjinalden alıntı: desiya valla seat dizaynını düzedlttiği için sattı vede kendini daha çok vw bünyesinde gösterdi iyide dizayn yaptılar son araçlarında vede ucuza verdiler arabaları o nedenle sattı ...   Ne kadar ucuza verdiler acaba?  Sizin tercih edeceğiniz bir aracın sınıfındaki bir araç ile sıfır fiyatlarını verebilir misiniz? Ben çok da cazip fiyatlarla satılmadığını düşünüyorum.  Selam ile...

Answer

valla mazda hala sağlamlık olarak kazınmıştır insanların zihnine bide parça pahalılığı  eminimki yine tutulacaktır

Answer

uzun zamandır bekliyorduk sonunda gercekleşti umutlarımız_hiçbir şekilde bugünkü durumdan kötü olmayacagına göre bizleri güzel günler bekliyor diyebilirim, babamın mazda bayisi yok ama inşallah mazda hakettiği konuma hızlıca tırmanır_rusyada da mazda kendisi pazara girdikten sonraki fazla olmuyor bikaç sene öncesinde bahsediyorum satıslarda büyük bir ilerleme kaydedilmişti, umarım Türk tüketicisi bayi sayısı ve modellerin artmasıyla beraber bundan sonra secenekler içerisine mazda yı da düsünmeden alır, zaten secenekler içerisine alındımı galip gelebilecek gücte bi marka_ilgilenen ilgilenmeyen herkese hayırlı olsun :)_

Answer

bir markanın çok satması sadece kalitesi ile ilgili değildir.

mazda zaten son 20 yılda türkiyede kalitesini kanıtlamıştır.

ancak özellikle son 10 yılda biraz gümrük birliği ve vergilerin etkisiye, birazda mermerler otonun beceriksiz yönetimi yüzünden yeterli satış rakalarına ulaşamıştır.

şöyle bir soru sorayım sizlere, türkiyede televizyonda kaç defa mazda reklamı gördünüz ve izlediniz?

ben hiç hatırlamıyorum.

ama honda, pejo, renault, fiat, ford ve başta olmak üzere bir çok marka reklamın gücünü çok iyi kullanıyor. mesela son bi kaç aydır televizyonda honda reklamı görmediğim gün yoktur herhalde, yada pejo, hatta toyota...

eğer mazda motor türkiyede bu kalitenin üstüne birde akılllıca pazarlama ve reklam taktikleri kullanırsa çok başarılı olur diye düşünüyorum.

mazda bu başarıyı hak eden bir marka bence.

hayırlı günler...

Answer

quote: Orjinalden alıntı: FaBeRgE  süper olmuş ya işallah Mazda 3 1.6D gelir bizde alırız    aynen, bende ondan alıcam inşallah...  gelirse tabi...

Answer

yorumsuz cok akıllıca bir hareket

Answer

Sevindim bu habere. Belki bizim mazdanın da ikinci el değeri yükselir

Answer

iyi olmuş

MAZDA MERMERLER'LE YOLUNU AYIRDI

Benzer içerikler