Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Resim Galerisi
En Beğenilen Resimler
Tüm Yanıtları Genişlet
Hızlı 
Bildirim
Gelmiş geçmiş en güçlü Ferrari: İşte İtalyan üreticinin ilk hibrit süper otomobili
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Sadece elektrik modunda 25 km gidiyormuş. i8 ortalama 37 km gidiyordu. Bu elektrik motorlar hızlanmak için kullanılıyor ve son zamanların bence en iyi teknolojisi. Küçük motoruyla birlikte ortalama 371 hp gücü vardı. İnanılmaz hızlanıp çok harika ara hızlanmalara sahipti. Bu Ferrari'yi ise düşünemiyorum. Gönüş ister ki Türkiye'de de yurt dışı fiyatlar olsun, binmek için belki şansımız olur ama Türkiye'de göreceğimizi bile sanmıyorum. Belki çok ultra zengin araba tutkunu kişiler getirir. Yeni Pista'yı getirmişler mesela 3-4 tane vardı.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Recharged -- 30 Mayıs 2019; 12:46:24 >
-
Önden görüntüsü yeni Tesla Roadster gibi
-
Hybrid sistem olmadan kg başına düşen hp: 0,59
Hybrid sistem varken kg başına düşen hp:
0,62
Anlık tork harici pek bir getirisi yok sanki hybrid’in. O ekstra ağırlık yol tutuşunu baltalayacaktır.
McLaren Senna kg başına 0,65hp, hafif olduğu için (1198 kg) yol tutuşu daha iyi olacaktır.
McLaren Senna bomboş bir araç tabi, klima bile yoktu sanırsam.
Ayrıca Aerodinamik, elektronik sistemler vs. vs. çok değişken var.
McLaren Senna bunu pistte çalım manyağı yapar.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Recharged
kullanıcısına yanıt
3 tane var şu an geri kalanı da 2020 sonuna kadar gelecek.
-
sadece elektrik motoruna (batarya kapasitesi hariç) razıyım. burada 1.0l 3 silindir motorlarla uğraşıyor millet.
-
"İtalyan üretici, Ferrari SF90 Stradale’in 250 km/s hızda 390 kg yere basma kuvveti uyguladığını belirtirken"
Normal binek otomobillerde bu değer kaç acaba?
-
cam açma tuşları ortada. 
-
Hocam bilmiyorum elektrikli araç kullandınız mı, ancak bahsettiğiniz anlık tork başlı başına çok büyük avantaj. En güçsüz elektrikli arabalardan olan Nissan Leaf'te bile insanı koltuğa yapıştırmaya yetiyor, Ferrari versiyonu ne olur tahmin edemiyorumquote:
Orijinalden alıntı: Silent Guardian
Hybrid sistem olmadan kg başına düşen hp: 0,59
Hybrid sistem varken kg başına düşen hp:
0,62
Anlık tork harici pek bir getirisi yok sanki hybrid’in. O ekstra ağırlık yol tutuşunu baltalayacaktır.
McLaren Senna kg başına 0,65hp, hafif olduğu için (1198 kg) yol tutuşu daha iyi olacaktır.
McLaren Senna bomboş bir araç tabi, klima bile yoktu sanırsam.
Ayrıca Aerodinamik, elektronik sistemler vs. vs. çok değişken var.
McLaren Senna bunu pistte çalım manyağı yapar.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Tasarıma bir yorum yapacak olursam arka kısım corvette havası uyandırdı bende.Gerçi bir çok süper lüks araç birbirine çok benziyor ama ...
-
Bugatti mühendilseri tasarım nasıl yapılır öğrensinler....
-
Tasarım olarak müthiş olmuş bence. Yalnız neden ön tarafa Megane lambaları koymuşlar anlamadım :)
-
Fişşek gibi olmuş
-
Geliştirilmeli..
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Egea ya benzeten olmamış henüz 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Dacia mantığı fiyatı uygun tutmak adına kablodan tasarruf yapmışlardır. Herkes alabilmeli dimi
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
BMW i3 ve Toyota Corollanın Türkiye’de yapılan elektrikli versiyonlarını kullandım. i8 testine çıkmak istediysemde açıkçası “yemedi”quote:
Orijinalden alıntı: Max_Kolesne
Hocam bilmiyorum elektrikli araç kullandınız mı, ancak bahsettiğiniz anlık tork başlı başına çok büyük avantaj. En güçsüz elektrikli arabalardan olan Nissan Leaf'te bile insanı koltuğa yapıştırmaya yetiyor, Ferrari versiyonu ne olur tahmin edemiyorum
Alıntıları Göster
Elektrik torku tabi ki çok güzel ama şöyle bir sorun var bu araçlar hantal oluyor. Bu araçların yegane amacı pisttir, pistte düz yol değildir. (Buna rağmen en hızlı nurburgring turu Nio9’a aittir ve 3-4 sn fark atmıştır)
Ferrarinin bu araçta yaptıklarını henüz bilmiyoruz. Belki uç mühendislik sergilediler ve rekor üstüne rekor kıracak. O kadar değişken var ki bu konuda.
Elektrikli araçlara bayılıyorum ve ilgi alanım. Elektrik elektronik mühendisliğinde olmam dolayısıyla az çok hakimim konuya. Ama bu hybrid mevzu bana kalırsa spor araçlar için henüz olgun sistemler değil.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Abi oha oha ohaaaa!
Mükemmel tasarım.
-
keşke en güçsüzü olsaydı şu salak tasarımı görmeseydik.
|
Bugatti mühendilseri tasarım nasıl yapılır öğrensinler....
|
|
Hocam bilmiyorum elektrikli araç kullandınız mı, ancak bahsettiğiniz anlık tork başlı başına çok büyük avantaj. En güçsüz elektrikli arabalardan olan Nissan Leaf'te bile insanı koltuğa yapıştırmaya yetiyor, Ferrari versiyonu ne olur tahmin edemiyorum
|
|
Tasarıma bir yorum yapacak olursam arka kısım corvette havası uyandırdı bende.Gerçi bir çok süper lüks araç birbirine çok benziyor ama ...
|
|
cam açma tuşları ortada.
|
|
McLaren Senna: Tamam
|
|
Egea ya benzeten olmamış henüz
|
Benzer içerikler
- snapchat hesap silme
- sfs ne demek
- bina yıkım kararı sorgulama
- whatsapp sohbet sabitleme
- whatsapp hesap ekleme
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
