Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Hyundai ve Kia güneş enerjili otomobil üretecek
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
CAMPER Erkek Pix Ayakkabı : Amazon.com.tr: Moda
https://www.amazon.com.tr/dp/B08BCQ7XJB
5 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Ama motoru yerli değil. Pardon koreymiş :)
-
Fiyatı 200,000 olacaksa gelmesin -
Araç 4 metreye 2 metre olsa ve tüm üst yüzeyini kaplayabilseler 8 metrekare alan yapar en verimli satışta olan paneller yaklaşık %20 verimli (23-25 gibi rakamlar var fakat o verimle çalışmaları için bi ton şart var) olsa saatlik yaklaşık metrekare başına 200 w desek(gerçek değeri bulunduğunuz koordinatlara ve hangi ayda olduğunuza göre değişmektedir ama tahmini değer buluyoruz çok detaya inmeyeceğim) 8 metrekarede 1600 watt yapar yani 1.6kW yapar. günde yaklaşık 6 saat güneş alsa (yine bununda hesabı var ama detaya gerek) 9.6 kW yapar 15 günde bir aracınızın benzin yada batarya dolumunu yaptığınızı düşünürsek 144kW yapar. Buda Tesla'nın 100kW bataryalı model s ve x i düşünürsek nerdeyse bir buçuk şarj ekler. Peki madem bu kadar iyi değerler var neden bu zamana kadar eklenmedi.
1.Verimliliğin %20 de sabit kalması için 90 derece dik açıyla vurması lazım ki arabalarda bu zor
2.Günde 6 saat dedim ama arabayı kapalı otoparkta yada 3-5 katlı evlerin arasında o kadar süre gölgede tutmamayı nasıl başaracaksınız muamma.
3. Birde aracın çatısının kaplanmasında sıkıntı yok(kısmen sıkıntı yok diyelim) ama kaportada ek malzemelerin takılmasının kaza anında oluşturabileceği güvenlik hassasiyeti bilinmiyor.
4. Panellerin ek ağırlığı (bu en az etkileyecek şeydir 5-10 kilonun lafı olmaz :) )
En iyi ihtimalle ek 1.5 batarya olsa bile yine kısa vadede çeyrek batarya doldurması bile çok iyi olur.
-
Ekstra birde sıcaklık etkisi olacak, normal kaporta rengine göre sıcağı emerken bu sürekli emecek ve içerisi hamam olacak, klima daha çok çalışmak zorunda kalacak, ısıyı absorbe etmek için harcanacak zaman ve para ağırlık olarak geri dönecek ve kısır döngü oluşacak bunu aşarlar ise çok iyi olur, diğer yandan verim hesabı yaparken pili tam dolum yapmasına gerek yok, yolda rejeneratif şarj ve güneş ile bence özellikle uzun yolda dediğiniz değerler ile iyi iş yapar, şehir içinde zaten rejeneratif şarj çoğunlukla işi üstleniyor.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
