Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
*****DH NİN EN BÜYÜK TEAM'I FORD CONNECT TEAM !!!! (1573. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: emrejet
quote:
Orijinalden alıntı: ugurkamil
quote:
Orijinalden alıntı: connect_52
arkdaşlar bugün 60 derece eğimli bi rampada durdum.arac calısır vaziyetteydi..el frenini çektim.ayağımı frenden alınca araba hafiften geriye doğru kaçmaya başladı...ayağımı frene koydum ancak öyle durdu.acaba diyorum ki bu hafta iki üç defa el frenini 40-60 km gibi hızlarda giderken viraj dönerken artislik şekilde çektim.acaba ondan kaynaklanıyo olabilirmi ?
Bendede aynı olmuştu...
1. El frenini sonuna kadar çekmemiş olabilirsin...
2. El freni bollanmış ola bilir(benımki bundan kaynaklanıyordu)
3. El frenini diskleri bitmiş olabilir(küçük bi ihtimlal)
bizimde geçen yıl dik bir rampada mahalle arasında aracın ön taraf bayır aşağı bakar vaziyette vites 1 deydi galiba aracı stop ettik... deriyajdan ayağımızı çektik... içinde oturuyoruz.. oda ne az azz kaçıp kaçıp duruyor hemen el frenini çektik öle durdu.
servise sorduk abi araç ağır torku yüksek bu normal dedi o yüzden mutlaka eğimde el frenini çekip bırakın demişti..................
El frenini çekmeden önce,özellikle dik rampalarda frene iyice basın ve elfreninini çekin daha iyi tutunma sağlayacaktır.Bir keresinde başıma gelmişti aşırı dik bir rampada karşıda gelen bi araç yüzünden durmak zorunda kalmıştım ne yaptıysam aracı tekrar kaldıramadım geri gelip hızımı alıp yokuşu çıkabilmiştim.
-
quote:
Orijinalden alıntı: fatihcelik
El frenini çekmeden önce,özellikle dik rampalarda frene iyice basın ve elfreninini çekin daha iyi tutunma sağlayacaktır.Bir keresinde başıma gelmişti aşırı dik bir rampada karşıda gelen bi araç yüzünden durmak zorunda kalmıştım ne yaptıysam aracı tekrar kaldıramadım geri gelip hızımı alıp yokuşu çıkabilmiştim.
Rampada frene basmadan nasıl direk el frenini çekiçeksin merak ettim
Önce normal durursun ondan sonra elfrenini çekersin, rampa yukarı veya aşa giderken direk elfrenini çekiçek halimiz yok
Rampada öyle herkez kalkamaz tecrube sahibi olması lazım connect'le zamanla ögrenirsin...
önceki sayfaları incele
-
quote:
Orijinalden alıntı: ugurkamil
quote:
Orijinalden alıntı: fatihcelik
El frenini çekmeden önce,özellikle dik rampalarda frene iyice basın ve elfreninini çekin daha iyi tutunma sağlayacaktır.Bir keresinde başıma gelmişti aşırı dik bir rampada karşıda gelen bi araç yüzünden durmak zorunda kalmıştım ne yaptıysam aracı tekrar kaldıramadım geri gelip hızımı alıp yokuşu çıkabilmiştim.
Rampada frene basmadan nasıl direk el frenini çekiçeksin merak ettim
Önce normal durursun ondan sonra elfrenini çekersin, rampa yukarı veya aşa giderken direk elfrenini çekiçek halimiz yok
Rampada öyle herkez kalkamaz tecrube sahibi olması lazım connect'le zamanla ögrenirsin...
önceki sayfaları incele
Frene basmadan demiyorum zaten dikkatli okursan anlayacaksın!zor ve dik rampalarda frene normalden daha fazla basıp daha sonra el frenini çekersen daha iyi tutunma sağlar diyorum...Yıllardır araç kullanıyorum çok dik rampada ne yaparsan yap aracı kaldıramazsın,bir gün başına gelirse anlarsın belki uğurkamil
-
quote:
Orijinalden alıntı: ugurkamil
quote:
Orijinalden alıntı: fatihcelik
El frenini çekmeden önce,özellikle dik rampalarda frene iyice basın ve elfreninini çekin daha iyi tutunma sağlayacaktır.Bir keresinde başıma gelmişti aşırı dik bir rampada karşıda gelen bi araç yüzünden durmak zorunda kalmıştım ne yaptıysam aracı tekrar kaldıramadım geri gelip hızımı alıp yokuşu çıkabilmiştim.
Rampada frene basmadan nasıl direk el frenini çekiçeksin merak ettim
Önce normal durursun ondan sonra elfrenini çekersin, rampa yukarı veya aşa giderken direk elfrenini çekiçek halimiz yok
Rampada öyle herkez kalkamaz tecrube sahibi olması lazım connect'le zamanla ögrenirsin...
önceki sayfaları incele
Uğur rampa var rampa var..Connect'in torku yüksek olduğu için sıkıntı olmuyor ama benzinli arabalarınnın kendini parçaladığı çok durum gördüm..Balata kokusundan geçilmiyor ortalık..
-
Yeni arkadaşlar için benım aracında bikaç resimi(eski resim) yenileri ve daha güzelleri yazın :-)
1.5 Yıl önce istanbuldan geldigimde araç bu haldeydi(o zmanlar babam kullanıyordu)....
İlk olarak bakıma götürdüm aracı(resimde serviste çekilmiş) bakımdan sonra iç dış bi güzel yıkattım ondan sonra arka camdakı yazıları söktüm, ön konsol maun kaplama, spoyler, plakalık cevresini sildim(siyah kısımları), müzik sistemi, beyaz led'li tavan lambası, yeni nesil banana silecek, cam filmi, sürgülü kapı direkleri parlak siyah folyo, park sensörü, beyaz park lambası ve xenon taktırdım.
Şimdilik son hali bu ilerleyen günlerde değişime devam...
Toplam yaptıgım masraf 750 tl cıvarı(müzik sistemi eski aracımdan sökmüştüm)
Şimdiki hali...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ugurkamil -- 26 Mart 2010; 14:06:37 >
-
Bende doblo görmüştüm düğün konvoyundaydık
dik bir rampada durmak zorunda kalmıştık
ve ortalığı duman ve pis bir balata kokusu sarmıştı.
O zamanlar ben 90 model doğan L mizi kullanıyordum.
Bizde tık yoktu ama o arabayı öyle görünce şaşırmıştım -
quote:
Orijinalden alıntı: fatihcelik
quote:
Orijinalden alıntı: ugurkamil
quote:
Orijinalden alıntı: fatihcelik
El frenini çekmeden önce,özellikle dik rampalarda frene iyice basın ve elfreninini çekin daha iyi tutunma sağlayacaktır.Bir keresinde başıma gelmişti aşırı dik bir rampada karşıda gelen bi araç yüzünden durmak zorunda kalmıştım ne yaptıysam aracı tekrar kaldıramadım geri gelip hızımı alıp yokuşu çıkabilmiştim.
Rampada frene basmadan nasıl direk el frenini çekiçeksin merak ettim
Önce normal durursun ondan sonra elfrenini çekersin, rampa yukarı veya aşa giderken direk elfrenini çekiçek halimiz yok
Rampada öyle herkez kalkamaz tecrube sahibi olması lazım connect'le zamanla ögrenirsin...
önceki sayfaları incele
Frene basmadan demiyorum zaten dikkatli okursan anlayacaksın!zor ve dik rampalarda frene normalden daha fazla basıp daha sonra el frenini çekersen daha iyi tutunma sağlar diyorum...Yıllardır araç kullanıyorum çok dik rampada ne yaparsan yap aracı kaldıramazsın,bir gün başına gelirse anlarsın belki uğurkamil
Yolun bigün rizeye düşerşe yazın sık sık hangi rampalarda araçta tek ben varken bazende ben dahil 5 kişi varken durkalk yaptıgımı gösteririm sana...
2-3 kere gaz ver ve deviri 1700 altına düşürmeden debrajdan ayagını çekmeye başla bak nasıl sorun yaşamıyorsun
Connect benzinli araçlara benzemez, ilkkez kullanan ve ince noktalarını bilmeyen çok usta sürücüler 75 ve 90'lıkta rampada sorun yaşadı, hatta bitanesi inat etti bu araba çekmiyor rampadan kalkamadım diye gittik kalkamadı rampaya uygulamalı gösterdim
-
quote:
Orijinalden alıntı: Sye88
quote:
Orijinalden alıntı: ugurkamil
quote:
Orijinalden alıntı: fatihcelik
El frenini çekmeden önce,özellikle dik rampalarda frene iyice basın ve elfreninini çekin daha iyi tutunma sağlayacaktır.Bir keresinde başıma gelmişti aşırı dik bir rampada karşıda gelen bi araç yüzünden durmak zorunda kalmıştım ne yaptıysam aracı tekrar kaldıramadım geri gelip hızımı alıp yokuşu çıkabilmiştim.
Rampada frene basmadan nasıl direk el frenini çekiçeksin merak ettim
Önce normal durursun ondan sonra elfrenini çekersin, rampa yukarı veya aşa giderken direk elfrenini çekiçek halimiz yok
Rampada öyle herkez kalkamaz tecrube sahibi olması lazım connect'le zamanla ögrenirsin...
önceki sayfaları incele
Uğur rampa var rampa var..Connect'in torku yüksek olduğu için sıkıntı olmuyor ama benzinli arabalarınnın kendini parçaladığı çok durum gördüm..Balata kokusundan geçilmiyor ortalık..
Yüksek tork + turbo birleştimi birde turboyu kullanmasını bildinmi rampalarda sorun yaşama ihtimalın çok düşük...
Eski megane ile oldukca dik bi rampada dur kalk yapmıştım balata kokusu sarmıştı ortalıgı(babam arabada olsaydı dilinden kurtulamazdım), aynı yerde connect'le çok dur kalk yaptım hiç sorun çıkartmadı...
Connect maximum torkunu 1700 devir dıçarında ürettigi için rampadan sorunsuz kalkmak için bu devirin üstünde aracı kaldırdınmı sorun yaşamzsın...
-
quote:
Orijinalden alıntı: ~YuSuFeLiLi~
Bende doblo görmüştüm düğün konvoyundaydık
dik bir rampada durmak zorunda kalmıştık
ve ortalığı duman ve pis bir balata kokusu sarmıştı.
O zamanlar ben 90 model doğan L mizi kullanıyordum.
Bizde tık yoktu ama o arabayı öyle görünce şaşırmıştım
Doblonun en küçük motoru(eski kasalarda) gücü aklımda degil rampalarda başlı başına bi sorun araç doluyken rampalarda kalkmak imkansız gibi bişey, babamın bi arkadaşında vardı bi zamanlar köye giderken bikaç kez sorun yaşadı sattı aracı...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ugurkamil -- 25 Mart 2010; 19:57:12 > -
quote:
Connect benzinli araçlara benzemez, ilkkez kullanan ve ince noktalarını bilmeyen çok usta sürücüler 75 ve 90'lıkta rampada sorun yaşadı, hatta bitanesi inat etti bu araba çekmiyor rampadan kalkamadım diye gittik kalkamadı rampaya uygulamalı gösterdim
biz 75 likle rampada fazla sorun yaşadığımızı hatırlamıyorum.
110 lula hiç sorun yok gibi ama kullanamsını bilirsen tabi
Buarada 10 metre çok dik edağ yolu vardı aşırı dik 110 psnin zorlandığı tek yer oldu.
Bu yolda birkez aracı stop ettirmiştim....(önümdeki araç birden durunca yolda çak dardı karşdan araba çıkınıca durduk...
-
beyler bu kapı kollarının tırnakla çizilmesini önlemek için ne yapabiliriz.bant gibi birşeyler var mi acaba oralara yapıştıracack boyaya zarar vermeyecek bir çözüm? -
2007 model 75ps delux siyah renk 53000km,araç hatasız,ederi nedir beyler?ortağım satacak arabasını,temenni olarak değil,gerçek piyasasını öğrenmek istiyorum...teşekkürler... -
makyajlımı makyajsızmı ? -
quote:
Orijinalden alıntı: plateau
2007 model 75ps delux siyah renk 53000km,araç hatasız,ederi nedir beyler?ortağım satacak arabasını,temenni olarak değil,gerçek piyasasını öğrenmek istiyorum...teşekkürler...
Makyajlıysa 19-20 arası eder..Makyajsızsa 1 milyar düş..Çok söylemedim değil mi?
-
quote:
Orijinalden alıntı: Sye88
quote:
Orijinalden alıntı: plateau
2007 model 75ps delux siyah renk 53000km,araç hatasız,ederi nedir beyler?ortağım satacak arabasını,temenni olarak değil,gerçek piyasasını öğrenmek istiyorum...teşekkürler...
Makyajlıysa 19-20 arası eder..Makyajsızsa 1 milyar düş..Çok söylemedim değil mi?
araç makyajlı değil...18-19000 gibi diyorsunuz yani...20000 düşünüyor,fazla iyimser mi olur? -
team bana ford dan standart veya ekstra garanti paketi diye bir mail gelmiş bu konuda bilgisi olan var mı kapı kolları değişimi gibi şeylerde yazıyo -
quote:
Orijinalden alıntı: plateau
quote:
Orijinalden alıntı: Sye88
quote:
Orijinalden alıntı: plateau
2007 model 75ps delux siyah renk 53000km,araç hatasız,ederi nedir beyler?ortağım satacak arabasını,temenni olarak değil,gerçek piyasasını öğrenmek istiyorum...teşekkürler...
Makyajlıysa 19-20 arası eder..Makyajsızsa 1 milyar düş..Çok söylemedim değil mi?
araç makyajlı değil...18-19000 gibi diyorsunuz yani...20000 düşünüyor,fazla iyimser mi olur?
19.000 tl den yukarı satmak imkansız gibi bişey 19.000 tl'yede satmak şanş işi
Şöyle bi örnek veriyim 90.000 km de temiz değişeni yok 2007 Glx 110 ps modeli(stip paket) 23,000 tl satıldı(satan galerici üstelik)
-
quote:
Orijinalden alıntı: karisma-14
team bana ford dan standart veya ekstra garanti paketi diye bir mail gelmiş bu konuda bilgisi olan var mı kapı kolları değişimi gibi şeylerde yazıyo
maili bizimle paylaşırmısınız?
Uzatılan ek garanti plastık aksamları kapsamaz sadece mekanik aksamı kapsıyor(belki yenisinde durumu değiştirdiler)
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
