Karşınızda dünyanın en büyük elektrikli aracı: e-Dumper

quote:

Orijinalden alıntı: tuago

Elektrikli araçlar çevre dostu olarak sunuluyor ama bu ne kadar doğru? Bu araçlarda kullanılan piller kimyasal toksik maddelerden üretiliyor. Bu pillerin üretim aşamaları ne kadar çevreci belli değil. Kullanım süresi bitince atık hale gelen bu kimyasal atıklar ne olacak belli değil. Bu araçlar yaygınlaştığında binlerce tonluk atık pil oluşacak. O kadarda masum bir yenilik olmayabilir.

quote:

Orijinalden alıntı: shifisitert

Fazla meaafe yapmiyor mantikli aslinda. Ama soyle bir durum var bubaraclar sueucu degisimiule 24 saat calosabiliyor. Bu nedenle gunde 8 saat saej edilmesi gerekiyorsa onune yada arkasina panelvan benzeri mobil aku sarj eden bir aracta yapacaksin. Calostigi sure boyunca kabloyu baglayip sarj edecek. Bi sekikde kablolu ve su eski elektriklo supurgelerdeki gibi kablo otomatik mesafeye gore uzalan kisalan sistem gelostirilip ayni zamanda sarj edilmesi mumkun olabilir. İs makinelerinede ayni sistem kurulabilir. Ornegin iki 3 makine ayni anda calisirken bunlari sarj eden elektrikli ufak bir mobil aeac 30 m civari mesafeden bunlarin yaninda olabilir. Tabi bu kablolarin dolanmayacagi sekilde ise mani olmayacak sekikdd ozel aparatlarda gelistirmek lazim

quote:

Orijinalden alıntı: shifisitert

quote: Orijinalden alıntı: shifisitert Fazla meaafe yapmiyor mantikli aslinda. Ama soyle bir durum var bubaraclar sueucu degisimiule 24 saat calosabiliyor. Bu nedenle gunde 8 saat saej edilmesi gerekiyorsa onune yada arkasina panelvan benzeri mobil aku sarj eden bir aracta yapacaksin. Calostigi sure boyunca kabloyu baglayip sarj edecek. Bi sekikde kablolu ve su eski elektriklo supurgelerdeki gibi kablo otomatik mesafeye gore uzalan kisalan sistem gelostirilip ayni zamanda sarj edilmesi mumkun olabilir. İs makinelerinede ayni sistem kurulabilir. Ornegin iki 3 makine ayni anda calisirken bunlari sarj eden elektrikli ufak bir mobil aeac 30 m civari mesafeden bunlarin yaninda olabilir. Tabi bu kablolarin dolanmayacagi sekilde ise mani olmayacak sekikdd ozel aparatlarda gelistirmek lazim

Ama nissanin sistemi var bos batarya cikar yerine dolisui takilir . sanirim o cok daha mantikli bir cozum. En azindan 8 saat biri tepesinde beklemez. Mobil arac gelir 15 dk da pili sok tak yapar gider. O zmn da pili basit sok tak yapacak sekilde aparat gelsitirmeleri lazim. Nissanin sisteminde ornegin binek araclarda benzinlikelr pil istasyonuna cevriliyordu. Pili biten benzinlige giriyor ve alttam asansor bos pili alip yerine dolu pili takiyordu. Aeac 10 dkda depo fullemis gibi yolina devam ediyordu. Tabi bizde o sistem olsa millet hirsiz ve dolandirici oldugu icin dolu batarayanin icini bile calarlar

quote:

Orijinalden alıntı: tuago

Elektrikli araçlar çevre dostu olarak sunuluyor ama bu ne kadar doğru? Bu araçlarda kullanılan piller kimyasal toksik maddelerden üretiliyor. Bu pillerin üretim aşamaları ne kadar çevreci belli değil. Kullanım süresi bitince atık hale gelen bu kimyasal atıklar ne olacak belli değil. Bu araçlar yaygınlaştığında binlerce tonluk atık pil oluşacak. O kadarda masum bir yenilik olmayabilir.

quote:

Orijinalden alıntı: Twsbi580 @ 21 Eylül 2017 22:11:49



Size ve beğenen 10 kişiye şunu soracağım peki petrol hangi enerjiyle çıkartılıp işleniyor ? Kendinizi yormanıza gerek yok cevap elektrik size uzun uzun bir galon petrolün çıkartılıp işlenmesi için gereken elektriği ve yıllık tüm çıkarılan petrolün tükettiği elektrikle elektrikle çalışan arabaların bilmem kaç milyar km yol yapabileceği hakkında bir kitap kadar cümle içeren yazıyı yazmayacağım diyeceksiniz lityum zehirli atık çevreyi kirletiyor peki kaya petrolü ne yapıyor daha beterini çıkarılan yerdeki toprağı suyu her şeyi kirletiyor piller ilerde aluminyumdan hatta organik bileşiklerden bile üretilebilecekken ve şuanda bile pillerin %90 ını geri dönüştürebiliyorken petrolün çevreci bir yolu var mı ? yok peki geri dönüştürülme ihtimali var mı ? yok peki enerji verimliliğine ne diyeceğiz Tesla Model S P100D 100 kWh enerji ile 500 km gidebiliyorken normal arabalar ne kadarlık enerjiyle gidiyor hesap edelim elimde benzinin enerji değeri olduğu için onu kullanacağım benzin 9.7 kWh enerjiye sahiptir normal bir benzinli araba trafikte en az 10 litre yakacaktır 500 km için 50 litre benzin gerekli peki toplamda kaç kWh enerji etti ? Cevap 50x9.7= 485 kWh burdanda anlamamız gerekirki elektrikli arabalar enerjiyi daha verimli kullanırlar hiçbir ürüne 0 emisyon diyemeyiz çünkü her üretilen ürün üretim aşamasında emisyon yayar fakat elektrikli arabaların daha az emisyona neden olduğu gerçektir artık lütfen buna mok atmayın.

quote:

Orijinalden alıntı: tuago

quote: Orijinalden alıntı: Twsbi580 @ 21 Eylül 2017 22:11:49 Size ve beğenen 10 kişiye şunu soracağım peki petrol hangi enerjiyle çıkartılıp işleniyor ? Kendinizi yormanıza gerek yok cevap elektrik size uzun uzun bir galon petrolün çıkartılıp işlenmesi için gereken elektriği ve yıllık tüm çıkarılan petrolün tükettiği elektrikle elektrikle çalışan arabaların bilmem kaç milyar km yol yapabileceği hakkında bir kitap kadar cümle içeren yazıyı yazmayacağım diyeceksiniz lityum zehirli atık çevreyi kirletiyor peki kaya petrolü ne yapıyor daha beterini çıkarılan yerdeki toprağı suyu her şeyi kirletiyor piller ilerde aluminyumdan hatta organik bileşiklerden bile üretilebilecekken ve şuanda bile pillerin %90 ını geri dönüştürebiliyorken petrolün çevreci bir yolu var mı ? yok peki geri dönüştürülme ihtimali var mı ? yok peki enerji verimliliğine ne diyeceğiz Tesla Model S P100D 100 kWh enerji ile 500 km gidebiliyorken normal arabalar ne kadarlık enerjiyle gidiyor hesap edelim elimde benzinin enerji değeri olduğu için onu kullanacağım benzin 9.7 kWh enerjiye sahiptir normal bir benzinli araba trafikte en az 10 litre yakacaktır 500 km için 50 litre benzin gerekli peki toplamda kaç kWh enerji etti ? Cevap 50x9.7= 485 kWh burdanda anlamamız gerekirki elektrikli arabalar enerjiyi daha verimli kullanırlar hiçbir ürüne 0 emisyon diyemeyiz çünkü her üretilen ürün üretim aşamasında emisyon yayar fakat elektrikli arabaların daha az emisyona neden olduğu gerçektir artık lütfen buna mok atmayın.

Öncelikle elektrikli araçlara karşı falan değilim. Yazımdan nasıl böyle bir anlam çıkarıldı anlamış değilim. Her derde deva olarak sunulan elektrikli araçlarda gözden kaçan pil konusununa dikkat çekmek istemiştim sadece.

Şu anda pillerin %90'ını geri dönüştürülebiliyor demişsiniz. Bu yanlış bir bilgi. Böyle bir şey söz konusu değil. Pillerden tekrar hammade etme oranı çok düşük ve çok masraflı. Özellikli lityum pilleri geri dönüştürmek, doğada hammade olarak kazanmaktan daha pahalıya mal oluyor. Bu nedenle bu tür pillere çoğunlukla geri dönüşüm falan yapılmıyor. Doğaya zarar vermeyecek şeklide imha edilmeye çalışılıyor. Veya atık depolarında biriktiriliyor.

Pillerin enerji verimleri yüksek olabilir ancak kullanım süresi sonunda ortaya çıkacak atık pil sorunu görüldüğü gibi ciddi bir problem. Hala tam olarak çözülmüş değil. O yüzden elektrikli arabaların çevre dostu olarak sunulması yanıltıcı bir durumdur.

Ayrıca şöyle ilginç bir haber dikkatimi çekmişti. Singapurda bir Tesla Model S araç Kilometre başına 0,444 kilowat saat enerji tüketti diye çevreyi kirletme cezası aldı. (Elbette araç giderken 0 emisyon yayıyor fakat şehir şebekesinden doldurduğu pilini kullanırken normal bir petrollü araçtan fazla enerji tüketmiş ve karbon emisyonuna neden olmuş. Sonuçta şehir şebekeleri çoğunlukla petrol ve türevlerinden elde edilen enerjiyle elektirik sağlıyor.) Ee hani bu araçlar çok verimliydi? Bu da başka bir soru işareti benim için.

Link:http://www.channelnewsasia.com/news/singapore/lta-on-tesla-co2-emissions-for-electric-cars-start-at-power-grid-8134258


Kısaca toparlamak gerekirse elektirikli araçlar elbette geleceğin teknolojisi fakat çevreci olması için alması gereken daha çok yol var. Öyle %100 çevreci veya temiz falan değil. Bunun içinde tamamıyla organik ve toksik olmayan pil geliştirmeleri şart gözüküyor.