ACCENT YUMURTA / 1994-2000 (136. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: birol özsoy

quote: Orijinalden alıntı: gsliahmet herkese merhaba arkadaşlar bende 1.5 gls 1999 model Accent var ben araçta biraz bakım onarım temizlik yapmayı düşünüyorum öncelikle radyatörü sökmek istiyorum temizlik yapıcam kendim söküp takmak istiyorum üstte tane bağlı olduğu 2 somun görünüyor sadece yalnız alttarafta bağlantısı varmı bilmiyorum veyada sökmek için tamponu felan sökmek gerekiyormu bilemedim daha önce söküp takan arkadaş varsa yardımcı olursa sevinirim ön göğüsüde sökcem ancak onunda o kadar bağlantı yerine baktım bulmadım sadece direksiyonun çevresinde 2 tane somun var yine ancak başka nersinde var bulamadım daha önce söken takan arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim göğüsü söküp kalorifer peteklerini felan temizleyip çatlakları yapıştırıp üstüne deri döşeme yapıcam o kadar detaylı değil mecundur reçine polyester felan değil direk plastiğin üzerine yapıştırıcı ile deriyi yapıştırmak istiyorum ancak plastiğin üzerine hangi yapıştırıcı iyi tutar kara veremedim bally diyecem ama oda sıcakta kendini salar gibi geliyor bana eğer bildiğiniz bi yapıştırıcı varsa söylermisiniz birde aracımın kornası çalışmıyor kornanın kendisi sağlam söküp pile bağladım ötüyor direksiyon daki bağlantısı da sağlam kaput altındaki röle kutusunda sigortası var sigortayı çıkartıp yan tarafındaki ve üstündeki sigortayı söküp taktım yine olmadı sizce sorun nerde olabilir birde daha öncesinde arabasına sis devresi çeken oldumu bende direksiyonun sol atında sis tuşu var ancak bağlatışı yok yeniden devre çekilecekmiş bilgisi olanlar yardımcı olursa şimdiden herkese çok çok teşekkür ediyorum

benim aracın da göğüslüğü çatlaktı bende baya araştırdım, kendi kendine göğüslüğü sökünce sonra ses yapabiliyormuş ve baya zahmetliymiş,
bende kendim yaptım,
altta bu konunun sayfasının linki var benim yaptığım bak belki fikir olur.

http://forum.donanimhaber.com/m_12798384/mpage_43/tm.htm

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: birol özsoy

quote: Orijinalden alıntı: gsliahmet herkese merhaba arkadaşlar bende 1.5 gls 1999 model Accent var ben araçta biraz bakım onarım temizlik yapmayı düşünüyorum öncelikle radyatörü sökmek istiyorum temizlik yapıcam kendim söküp takmak istiyorum üstte tane bağlı olduğu 2 somun görünüyor sadece yalnız alttarafta bağlantısı varmı bilmiyorum veyada sökmek için tamponu felan sökmek gerekiyormu bilemedim daha önce söküp takan arkadaş varsa yardımcı olursa sevinirim ön göğüsüde sökcem ancak onunda o kadar bağlantı yerine baktım bulmadım sadece direksiyonun çevresinde 2 tane somun var yine ancak başka nersinde var bulamadım daha önce söken takan arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim göğüsü söküp kalorifer peteklerini felan temizleyip çatlakları yapıştırıp üstüne deri döşeme yapıcam o kadar detaylı değil mecundur reçine polyester felan değil direk plastiğin üzerine yapıştırıcı ile deriyi yapıştırmak istiyorum ancak plastiğin üzerine hangi yapıştırıcı iyi tutar kara veremedim bally diyecem ama oda sıcakta kendini salar gibi geliyor bana eğer bildiğiniz bi yapıştırıcı varsa söylermisiniz birde aracımın kornası çalışmıyor kornanın kendisi sağlam söküp pile bağladım ötüyor direksiyon daki bağlantısı da sağlam kaput altındaki röle kutusunda sigortası var sigortayı çıkartıp yan tarafındaki ve üstündeki sigortayı söküp taktım yine olmadı sizce sorun nerde olabilir birde daha öncesinde arabasına sis devresi çeken oldumu bende direksiyonun sol atında sis tuşu var ancak bağlatışı yok yeniden devre çekilecekmiş bilgisi olanlar yardımcı olursa şimdiden herkese çok çok teşekkür ediyorum

benim aracın da göğüslüğü çatlaktı bende baya araştırdım, kendi kendine göğüslüğü sökünce sonra ses yapabiliyormuş ve baya zahmetliymiş,
bende kendim yaptım,
altta bu konunun sayfasının linki var benim yaptığım bak belki fikir olur.

http://forum.donanimhaber.com/m_12798384/mpage_43/tm.htm

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: gsliahmet

hocam çok teşekkür ederim sizden bi ricam olucak ben daha göğüsü sökemedim bana bi zahmet sırasıyla hangi parçadan başlıyarak sökücez ve dikkat edilmesi gereken yerler km teli özellikle şanzumandan felan sökülüyor diyolar bulamadım nerdeyse o tel torpido felan nasıl sökülecek size zahmet hocam bağlantı noktalarını felan bi söyleyebilirmisinz

quote:

Orijinalden alıntı: birol özsoy

quote: Orijinalden alıntı: gsliahmet hocam çok teşekkür ederim sizden bi ricam olucak ben daha göğüsü sökemedim bana bi zahmet sırasıyla hangi parçadan başlıyarak sökücez ve dikkat edilmesi gereken yerler km teli özellikle şanzumandan felan sökülüyor diyolar bulamadım nerdeyse o tel torpido felan nasıl sökülecek size zahmet hocam bağlantı noktalarını felan bi söyleyebilirmisinz

ben göğüsü sökmedim, tam sökülecek yerleri bilmiyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: newrophat

quote: Orijinalden alıntı: birol özsoy quote: Orijinalden alıntı: gsliahmet hocam çok teşekkür ederim sizden bi ricam olucak ben daha göğüsü sökemedim bana bi zahmet sırasıyla hangi parçadan başlıyarak sökücez ve dikkat edilmesi gereken yerler km teli özellikle şanzumandan felan sökülüyor diyolar bulamadım nerdeyse o tel torpido felan nasıl sökülecek size zahmet hocam bağlantı noktalarını felan bi söyleyebilirmisinz ben göğüsü sökmedim, tam sökülecek yerleri bilmiyorum.

hocam merhaba. kaplama işini ilk denemeye göre gayet güzel Yapmışsınız elinize sağlık. benim sormak istediğim kılıfları nereden aldınız markasını biliyormusunuz. bende orjinal kılıfların üzerine kılıf takmak istiyorum ama piyasadaki kılıflara pek güvenemiyorum. en son bimde vardı geçen hafta 50 liraya fiyatıda iyiydi ama renkleri hoşuma gitmedi. araç 1,3 ls 1998.


birde genel olarak sormak istiyorum, 1,3 ls lerde buji+kablolarını değiştiren oldu mu hiç. ben alıp kendim değiştirebilirmiyim, fiyatları hakkında fikriniz var mı, birde ustaya götürüp değiştirtsem kaç para işçilik alır. fiyatlar hakkında az çok bilgimiz olursa gidip 3 liralık işe 10 lira vermeyiz.
buji değişimi hiç yapmadım, bu konuda ogunmas usta sana yardımcı olabilir.

quote:

Orijinalden alıntı: solidus

Aracınız rölantide çalışırken sebebini bilmediğiniz bir çekirge sesi geliyorsa (eşimin tabiri ile) kaputu açıp debriyaj silindirinin burcunu ve civarını gresleyiniz..Burç nerdemi ? Buji kablolarının hepsinin bağlandığı yer var ya..Onun hemen altında...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: gsliahmet

birol hocam göğüsü baya söktüm ancak bi şanzumandan gelen km teli kaldı onuda sökemedim şanzumanın üzerinden teli salmam gerekiyomus ancak bir türlü beceremedim sizin bir bilginiz varmı bu km teli konusunda acaba

quote:

Orijinalden alıntı: birol özsoy

quote: Orijinalden alıntı: gsliahmet birol hocam göğüsü baya söktüm ancak bi şanzumandan gelen km teli kaldı onuda sökemedim şanzumanın üzerinden teli salmam gerekiyomus ancak bir türlü beceremedim sizin bir bilginiz varmı bu km teli konusunda acaba

vites telini sökmen için vitesin olduğu, el freninden başlayıp küllüğün altında biten plastik parçayı sökmen gerekiyor geçen vites telini değiştirtim orda görmüştüm, tam hatırlamıyorum ama el fenin orlarda vida çıkardı ondan sonra bu büyük plastik parçayı çıkardı sonra alltan vites telinin bu ucunu söktü.

birde umarım göğüslüğü sökerken bolbol nasıl söktüğünün resmini çekmişsindirde burda yayınlarsın bizde öğreniriz.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: gsliahmet

yok hocam siz beni yanlış anlamışsınız göstergenin arkasında km sayacının teli var o şanzumanda bir yere giriyor ancak bulamadım şimdi göstergenin arkasındaki ucu çekicem bu kezde şanzumanı indiririm diye korkuyorum vites teliyle alakası yok yani sadece o km telini göğüsten kurtarmak kaldı ama bir türlü bulamadım

quote:

Orijinalden alıntı: newrophat

98 ls klimalı modelde polen filtresi var mı, var ise nerededir ve nasıl değiştirebiliriz. usta bu modellerde polen filtresi yok dedi, kimisi var diyor, daha önce değiştiren yada fikir sahibi olan varmı.

birde klima kayış sıyırmıştı, 2 kere değiştirildi ve parçalandı. usta egzantrik değişimi diyor, bir diğer usta ise klima motorunun kaydırılması lazım dedi, şu anda klimayı kullanamıyorum ve havalar ısınmadan tamir ettirmek istiyorum. iş bilmez usta yüzünden 100 lira haybeye kayış parası verdim, şimdi yine boşa para vermeyelim. bir fikir verin bana.

quote:

Orijinalden alıntı: ogunmas

Polen filtesi yok. DÜZ

KAyış gerdiremiyorlar. Balanstan koparıyor

quote:

Orijinalden alıntı: newrophat

quote: Orijinalden alıntı: ogunmas Polen filtesi yok. DÜZ KAyış gerdiremiyorlar. Balanstan koparıyor

peki ogün ustam, bizim ne yaptırmamız lazım. hangi ustaya gidelim, motorcuya mı, klimacıya mı. ne tür bir işlem yaptırmalıyız?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: newrophat

buradaki arıza mekanik değil mi şimdi. klima motora bağlı çalışıyor zaten ki klima da arıza yok, ikisinden birinde bir sapma mevcut, bir bütün halinde çalışmadığı için kayış koparıyor.

quote:

Orijinalden alıntı: birol özsoy

Yeşil hyundai'min sol tamponunu azıcık sürttüm, boyayı kazımadı boya renginde renk değişikliği oldu sadece ince bir tabaka, boyatmadan kapatılabilirmi? bu rengin spreyi falan varmıdır?
yada yağlı boya ile sünger ile rütuşlasam hangi renklerden bu rengi yakalarım.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ogunmas

İlk önce WD40 ile temizle.

Çıkmazsa ine PASTA ile oval sekilde mikrobiber bir bez ile temizle.

Sonuçta derin çizik varsa rötuş boyasını yaptırıp fırça ile ince geç
Yok çok hafif kalmışsa dokuna kalsın

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: veysi_kul

Selam Aleyküm arkadaşlar .. geçen başımdan geçen bi olayı anlatayım size...
1,5 gls 95 accent aracım normal zamanda gayet seri ve atik iken birden 6. vites aradığım yokuşta 4 le zor bitirir oldum .. sağolsun sanayiye gidince motor ölü yok şu yok bu.. 300-500-1500 kafalarına göre fiyat çıkarıp durdular.. Allah'tan param yoktuda kanıp indirtmedim motoru falan:D
Lpg ci arkadaşa uğradım haftasonu abi durum bu çekişten düştük diye adam bi bakayım dedi kaputu açtık falan makineye bağladı ateşleme sıkıntılı ayarlar iyi de şu buji kablolarını kim birbirine dolamış diye sordu ?
Elektirikçi kablaları kontrol ettikten sonra sabitlemek için bağlamıştır dedim :D
Çözdü çıktım araba eskisinden de atik :D
Siz siz olun sanayici çarpıcılara kaptırmayın paranızı :d Performans kaybı varsa buji kablolarına dikkat !!
%30 dan fazla bir kayıp hemde...
Kablolar zamanla yıprandığı için ateşleme esnasında akım yıpranan kablolarda birbirine geçip ateşlemeyi yapamıyormuş buda performans kaybı düzensiz çalışma gibi zararlara neden oluyor ..

Alıntıları Göster