Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
YOKUŞTA KALKIŞ DESTEĞİ (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Stanley Adventure To-Go Food Jar 0,35 l yemek için termos kap, 4 saat sıcak, 4 saat soğuk, sızdırmaz, kolay temizlenir, geniş ağız, bulaşık makinesinde yıkanabilir, BPA içermez, Kutup Beyazı : Amazon.com.tr
https://www.amazon.com.tr/dp/B0CCPPN7B1
10 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
İnsigniadan biliyorum araç manuel ama frene bastığında rampada ayağını frenden çeksen bile araç 2-3 sn kaymıyor bu sırada sende gaza basmış oluyorsun ve kaydırmadan ilerliyorsun....... 
-
Yokuş kalkış desteği, nam-ı diğer hill-holder, ESP destekli çalışan, bence mükemmel bir özellik. İstanbul trafiği malum, çok saçma yerlerde trafik olabiliyor, özellikle de dik rampalarda. Bu durumlarda inanılmaz büyük bir yardımcı, el frenini çekmek, gazı-debriyajı ayarlamak gibi sıkıntıları tamamen ortadan kaldırıyor. Ayağınızı frenden çektiğiniz zaman araç kaymıyor, gaza basıp debriyajdan ayağınızı çekerken, kavradığı anda devre dışı kalıyor. Zamanlama olarak benim aracımda hiç sıkıntı yaratmadı, gayet verimli çalışıyor. Hem manuel şanzımanlı, hem de yarı otomatik şanzımanlı araçlarda olması gereken bir donanım. -
quote:
Orijinalden alıntı: meteg
Tam otomatik vitesli araçlarda geri kaçırma olmaz.(tam otomatiklere örnek, klasik tip tam otomatik,tiptronik sistemler,dsg,cvt..)
ama yarı otomatik araçlarda eğer kalkış desteği sistemi yoksa geri kaçırma olur.(mmt,asm,easytronic vb.)kallkış desteği sistemi bazı markalarda standart bazılarında ise opsiyonel(isteğe bağlı) bazılarında ise opsiyonel olarak bile yoktur. araç almadan önce iyi araştırılmalı..
olay bundan ibarettir.
arkadaşlar sıfır honda jazz otomatik vites (cvt) almayı ciddi şekilde düşünüyordum.. düşünüyordum diyorum çünkü arkadaş yukarda cvt sistemlerde geri kaçırma olmaz demiş ancak az önce bayiden öğrendiğime göre bu araçlarda yokuş kalkış desteği malesef yokmuş ve bana geri kaçırma olacağı söylendi.. yine de bu aracı kullanan birileri varmı acaba? deneyimler nedir bu konuda?
-
quote:
Orijinalden alıntı: tecrubekonusur
Yokuşta kalkış desteği dediğin böyle olur...
http://www.konhaber.com/new/haber/2/38125/G%C3%BCncel/Yuklu-kamyonet-yokusta-saha-kalkti.html
abi süpersin ya
öğretmenim tenefüste gördüm hala gülüyorum
-
GETZ lerin hangi modellerinde yokuş kalkış desteği var acaba? -
Öncelıkle
1. Otomatik Vites ilerde oldugundan geri kayma gibi bi sıkıntısı olmaz .
2. Dizelli araçlarda ise vitesi bire alarak ayagını debriyajdan yarım kademe cek motor hafif titreme sonrası ayagını frenden cekip geri kaymadan devam edersin.
3. Benzili araçlar seri araç oldugundan kaymaz diyebılırım :D :D BenzİNlilerde tam bılgım yok -
quote:
Orijinalden alıntı: tecrubekonusur
Yokuşta kalkış desteği dediğin böyle olur...
http://www.konhaber.com/new/haber/2/38125/G%C3%BCncel/Yuklu-kamyonet-yokusta-saha-kalkti.html
kalktı
-
quote:
Orijinalden alıntı: coolface
Öncelıkle
1. Otomatik Vites ilerde oldugundan geri kayma gibi bi sıkıntısı olmaz .
2. Dizelli araçlarda ise vitesi bire alarak ayagını debriyajdan yarım kademe cek motor hafif titreme sonrası ayagını frenden cekip geri kaymadan devam edersin.
3. Benzili araçlar seri araç oldugundan kaymaz diyebılırım :D :D BenzİNlilerde tam bılgım yok
Hocam nasil atiyorsun,bilmeden etmeden konusma gozunu seveyim...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: pinkerton
arkadaşım otomatik vites kullanmadığın için ve cevap yazanlarda herhalde bilmiyorlar.otomatik vitesli arabalar rampada geri kaçmaz.çünkü şanzıman ileri viteste olduğu için geri gitmez.bu yüzden yokuşta kalkış desteğine gerek yoktur.
siz herhalde tiptronic/dualogic/mcp/mmt/amt gibi şanzuman hiç duymadınız herhalde.bunşrada baskı balata olduğundan, freni bırkatığınızda balata tam kavrama yapana kadar araç yokuşda bir miktar kendini geri salar.kendini salmayanlar tork konvertörlü olan otomatik viteslerdir.
-
Yokuş kalkış desteği faydalı bir icat :)
Daha öncesinde el freni değil, yarım debriyaj kullanırdım. Bazen yokuş kalkış sisteminin devreye girmediği hafif yokuşlarda yine yapıyorum. Eşime de yarım debriyajı öğrettim. Ama sonuçta uzun vadede balatadan yiyen bir durum. Bir de insan her seferinde dikkatli yapmayınca yine de bir miktar kaydırabiliyor.
Otomatik veya manual yokuş kalkış desteği bence zorunlu değil, ama faydalı.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
hort =) -
quote:
Orijinalden alıntı: pinkerton
arkadaşım otomatik vites kullanmadığın için ve cevap yazanlarda herhalde bilmiyorlar.otomatik vitesli arabalar rampada geri kaçmaz.çünkü şanzıman ileri viteste olduğu için geri gitmez.bu yüzden yokuşta kalkış desteğine gerek yoktur.
bence sen hiç otomatik vites kullanmamışsın -
hocam frenden çekince araba ful sabit kalmiyoya 2 3 saniye kalıyo sonra kayıyor tekrar -
quote:
Orijinalden alıntı: outlook1
hocam frenden çekince araba ful sabit kalmiyoya 2 3 saniye kalıyo sonra kayıyor tekrar
Değişik tipleri var mesela vw tipler auto hold ne ileri ne geri araç durduktan sonra oynatmaz günümüzdeki hillholderlarda dediğiniz gibi 2-3 saniyelik süreleri var ancak 2-3 saniyeden önce motor torqunu ölçüp bırakıyor frenleri. -
ozman vwninki iyimiş :) o değilde ben sabahdan beri fiestanın baz modelinin 40 bin en fulu 55 bin olmuş şok geçirdim konuyla alakası yok ama yazmak istedim :) -
merhaba arkadaşlar. şimdi yokuş bir kırmızı ışıkta duruyorum. arkama bir araç yanaşmış baya baya. yani gram kaçırmamam gerekiyor. Aracım 2008 model 1.6 elegance oktavia nasıl hiç kaçırmadan kalkabilirim. yokuş kalkış desteği kaç saniye kaydırmaz -
quote:
Orijinalden alıntı: The Shawshank
merhaba arkadaşlar. şimdi yokuş bir kırmızı ışıkta duruyorum. arkama bir araç yanaşmış baya baya. yani gram kaçırmamam gerekiyor. Aracım 2008 model 1.6 elegance oktavia nasıl hiç kaçırmadan kalkabilirim. yokuş kalkış desteği kaç saniye kaydırmaz
hocam hiç bir şey yapamıyorsan durduğun zaman el frenini çek aracın otomatikse mutlaka N konumuna al.
manuel ise yine boşa al..
manuel viteste ise; el frenini çek, kalkış yapacağın zaman vitesi 1'e al normal kalkış yapıyormuşsun gibi kalkış yap,
araç biraz hareketlenmeye başlayınca el frenini indir
devam et.
otomatik viteste ise; durduğun zaman el frenini çek vitesi N konumuna al şanzumandan yük gitsin..
kalkış yapacağın an vitesi D konumuna alıp hafifçe gaza dokun ve el frenini indir.
olay bu kadar basit..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi zx6r -- 31 Temmuz 2017; 21:48:56 >
-
Konuyu hortlatiyorum ama otomatik yaris 1.33 sky pack almayı düşünüyorum ama yokuş kalkış desteği yok cvt sanzimanlarda gerek yok kaydirmaz diyorlar doğru mu bu,
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
yarı otomatiklerde hill holder yoksa sıkıntı.quote:
Orijinalden alıntı: king in the north
Konuyu hortlatiyorum ama otomatik yaris 1.33 sky pack almayı düşünüyorum ama yokuş kalkış desteği yok cvt sanzimanlarda gerek yok kaydirmaz diyorlar doğru mu bu,
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
