Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Gemilerde kaptanlara gerek kalmayacak: Otomom ve elektrikli yük gemileri
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Beyaz (Beyazıt Öztürk) programda ne söyleyecek şimdi.
Gemilerde talim var, bahriyeli yarim var DI ... -
Kaptanlar bunu beğenmedi.
-
Bu gemileri korsanlardan ne koruyacak? Riskli bir iş. En azından 1 kişiyi gemiye nöbetçi tutsunlar. Robot asker koyacak halleri yok. -
Otonom gerçekten çok ilginç bir teknoloji :)
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Son dakika!
Anonymous'un hacklediği yük gemisi somali sahillerine demir attı.
-
quote:
Orijinalden alıntı: SonGülenAdam
Bu gemileri korsanlardan ne koruyacak? Riskli bir iş. En azından 1 kişiyi gemiye nöbetçi tutsunlar. Robot asker koyacak halleri yok.
Aynen öyle 1 kişide yetmez kargo gemilerinde güvenlikten sorumlu en az 3-5 kişi olması lazım. Yoksa o gemiyi çok kolay yağmalarlar.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Kaptanların sadece gemiye yön tayin ettiren kişi sananlar varmış halen.
Arkadaşlar deniz taşımacılığı diğer bütün taşıma modlarından farklıdır. Ve konşimentosu bile değerli evrak olarak geçer. Kaptan denilen kişi gemi sefere başladığı andan itibaren sahibi adına bütün yetkileri devralır.
Limanlara yanaşma ve ayrılma işlemlerini ya da sorunlu personel yerine personel temin etme gibi işlemleri otonom olarak mı yapacaklar :)
-
Konteynerlarda belki olabilir bu sistem!
Ki oda tehlikeli yük taşımayanlarda!
Tankerde, lpg-lng de kimse bu riski almaz!
Aynı şekilde kuruyük taşımacılığındada bu riski almaz armatör.
Belki çok çok ileride, otomasyon tüm hayatımıza girdiğinde olabilir.
Ki onda da risk?
Mesela 9-10 havaya girdin otomasyon sistemleri arızalandı ki bu havalarda direk kırdığını bilirim gemilerin, o zaman ne olacak? Kim sistemi çalışır hale getirecek okyanusun ortasında? Yada sert bir baş vurmada makinede bir boru patladı? Ne yapacaksın?
Yakın seferde belki..
-
adamlar kısa bir sefer düşünmüş
kendi ülkesi içinde
yola çıkarmadan havaya vs bakar...
acil durum senaryolarını yükler, acil durum çağrısı yapabilir
yoksa gemi kalktı geldi
hadi limana da yanaştı
kim muhatap olacak gümrükle?
-
Kuzenim kaptan ve şu an seferde. Döndüğünde ayrıntılarını soracağım ama bana en makul yol olarak otonom olması geliyor zira suda zaten. Yoğun bir trafiği yok. Ayrıca detaylı haritalar sayesinde gideceği güzergah belirginleşir rahatça. Bir de sağlam sensörler olduktan sonra gayet kolay bir şekilde deniz tabanı ve ilerideki suyun taşıdıklarını takip eder gece gündüz. Böylece sıkıntı yaşama ihtimali de düşer. Yükleme ve boşaltma için de ekip gayet otonom bir sistemle bertaraf edilebilir.
Hava kirliliği ise ayrı bir olay. Çok ciddi bir kirlilik oluşturduğu lanse edilmiş. Eh bu da 2018 2. yarıda kazanıma başlama açısından bir hoşluk ama yeni yapmaktansa olanların sistemlerini değiştirme üzerine de bir şeyler olmalı. Bir sürü gemi var şu an ve bunların tamamen bırakılıp yenisinin alınmasını kabul ettirmek zor.
-
Uzakyol çalışan gemiler için uygulanması mümkün olmayan bir sistem. En azından ben göremem. Gemi sadece bir limandan diğerine giden bir vasıta değil. Bildiğiniz bir işletme. Bizimde seyir harici birçok işimiz ve sorumluluğumuz var. Makineyi zaten 8-5 mesaiye çevirip personel azalttılar. Yeni makineler sayesinde tabi. Ama bunun periyodik bakım tutumu var vs.
Ayrıca gemilerin yüksek kükürt salan yağ yaktıklarıda baya enteresan ve yanlış bilgi olmuş. Max sülfür % 3.5. Kuzey denizi, baltık, abd ve kanada sahilleri gibi özel bölgelerde %0,1 dir. 2020 yılında tüm dünyada %0.5 e düşürülmesi planlanmakta.
Teknoloji gelişsin ve hayatımızı kolaylaştırsın tabiki. Ama uygulamada bu iş pek mümkün değil.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
uçak savar silahlar ,,termal kameralar eklenebilir..uydu yolu ile ateşleme sağlana bilir...güvenlik amaçlı füze bile takılabilir..insansız silahlar çok gelişti. -
Ne saçma. Mühendisi, kaptanı olmadan gemi asla sefere çıkamaz. Öyle herşey otomasyonla olmuyor. Makine dairesinde arıza oldu ne olacak? Kalacak mı öyle? -
Haberde 3 birbirinden önemli konu var.
Birincisi hava kirliliği; hava kirliliğine gemiler sebep olmuyor. Gemilere yakıt veren multi milyarder petrol şirketleri sebep oluyor. Ham petrolden kalitesine göre karosenden asfalta kadar bir çok ürün damıtılıyor. Heavy Fuel Oil, rafinerinin alt ürünlerinden biri. Bu ürünü daha fazla işlem yapmadan satmak petrol şirketlerinin işine geldiği için yakıt konusundaki uygulamalar ve regülasyonlar çok yavaş ilerliyor. Sülfür oranı düşürülme çalışmaları var ama havayı kirleten sadece sülfür değil.
İkincisi otomasyon gemiler; Bu yakın ya da uzak zamanda teknolojik olarak mümkün olacaktır. Amma velakin, fth1907'nin belirttiği gibi gemi personeli sadece geminin seyrinden sorumlu değil. Gemi ve çevre güvenliği daha önemli. Ticari olarak düşünüldüğünde de geminin zamanında ve elverişli olarak hedefine varması gerekiyor. Bunu da gemi personeli sağlıyor. Bakımlı bir geminin tersane süresi ve masrafları ile bakımsız bir geminin masrafları arasında dağlar kadar fark olur. Personel azaltan şirketlerin kâra geçtiği yok.
Üçüncüsü ise elektrikli gemiler; Bunun da gelecekte mümkün olacağını düşünüyorum. Bir kaç firma çalışmalara başlamıştı. Avustralya'da bazı feribotlara güneş panelleri eklenerek yakıttan %30 tasarruf elde edildi. Güneş panellerinin verimi arttıkça daha fazla örnek göreceğiz.
-
quote:
Orijinalden alıntı: izmer609
uçak savar silahlar ,,termal kameralar eklenebilir..uydu yolu ile ateşleme sağlana bilir...güvenlik amaçlı füze bile takılabilir..insansız silahlar çok gelişti.
Uluslararası kurallara göre askeri gemiler ve kolluk kuvvetleri bünyesindeki gemilerin haricinde gemilerde silah bulundurmak ve bunu insanlara karşı kullanmak yasaktır. Bu kuralı bazı rus taşımacılar çiğniyor. -
quote:
Orijinalden alıntı: SonGülenAdam
quote:
Orijinalden alıntı: izmer609
uçak savar silahlar ,,termal kameralar eklenebilir..uydu yolu ile ateşleme sağlana bilir...güvenlik amaçlı füze bile takılabilir..insansız silahlar çok gelişti.
Uluslararası kurallara göre askeri gemiler ve kolluk kuvvetleri bünyesindeki gemilerin haricinde gemilerde silah bulundurmak ve bunu insanlara karşı kullanmak yasaktır. Bu kuralı bazı rus taşımacılar çiğniyor.
Allah Allah ben bilmiyordum bu kuralı..ama çok saçma..sen okyanusa açılmışsın...kendini savunma hakkın olmalı... gemi ile denizde olmak,,ada ülkesi olmak gibi bir şey bence öyle bir savunma sisitemleri oluşturulmalı ki ..hangi ülkenin gemisi ise ancak o ülkenin onayı ile uydu bağlantısı ile o silahlar kullanılabilmelidir. teknoloji pek ala gelişmiş durumda..ulusla arası anlaşmalar bu şekilde değiştirilebilir :)
-
Gemilerde silah bulundurmak yasak değil. Sadece her gittiğin limanda bildirim yapman gerekiyor, bazı limanlarda liman otoritelerine varista teslim etmek gerekiyor vs. Bundan dolayi çok baş ağrıtiyor. Korsan bölgesini geçecek gemiler isterlerse sürelik olarak silahlı korumalar(armed guards) kiralayabiliyor. Korsanlara da baya baya ateş ediyorlar.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
