Giriş  | |
|
|
|
 1 Şubat 2007; 23:34:33
|
|
|
quote:
Orjinalden alıntı: neco59
quote:
Orjinalden alıntı: snoopcess
merhaba,
-2006 Getz 1.5 CRDI 88hp 240NM tork-
aracın performansı motoruna göre iyi, sanırım tork değeri yüksek olduğunda ara hızlanmalar gayet iyi. Fakat düşük devirlerde çok baygın ve ölü araba. Bunu nasıl giderebilirm? Ayrıca HP ve tork değerlerini yükseltmek için nerden başlamalıyım ve ne yapmalıyım?
Teşekkürler,
yazdığınız tork değeri 110 hp lik versiyon için sanırım.
evet ya yanlış yazmışım pardon  ...220NM olcak 
http://www.hyundai.com.tr/model/techspeclist.asp?modelID=2
uyardığın için teşekkürler 
_____________________________
TOMORROW NEVER COMES UNTIL IT'S TOO LATE...
|
|
|
|
|
|
2 Şubat 2007; 0:20:23
|
|
|
quote:
Orjinalden alıntı: snoopcess
quote:
Orjinalden alıntı: neco59
quote:
Orjinalden alıntı: snoopcess
merhaba,
-2006 Getz 1.5 CRDI 88hp 240NM tork-
aracın performansı motoruna göre iyi, sanırım tork değeri yüksek olduğunda ara hızlanmalar gayet iyi. Fakat düşük devirlerde çok baygın ve ölü araba. Bunu nasıl giderebilirm? Ayrıca HP ve tork değerlerini yükseltmek için nerden başlamalıyım ve ne yapmalıyım?
Teşekkürler,
yazdığınız tork değeri 110 hp lik versiyon için sanırım.
evet ya yanlış yazmışım pardon ...220NM olcak
http://www.hyundai.com.tr/model/techspeclist.asp?modelID=2
uyardığın için teşekkürler
rica ederim
_____________________________
|
|
|
|
|
|
2 Şubat 2007; 10:26:44
|
|
|
Sanırım şöyle genel bir liste eklemek iyi olacak. Herkes tek tek kendi modelini sormaya başladı.
Yoksa başka sitelerdeki tablolarda görülebilecek değerler geçerli mi?
.oO°Oo.
_____________________________
AmdSapphirePalitSamsungTwinmosSeagateLgAsusLogitechIncaBilliontonCanonPiranhaAirties
CorsaCDTI-NokiaN82-SEK700i-Canon-Bursa-Galatasaray
|
|
|
|
|
|
3 Şubat 2007; 11:59:30
|
|
|
quote:
Orjinalden alıntı: snoopcess
merhaba,
-2006 Getz 1.5 CRDI 88hp 240NM tork-
aracın performansı motoruna göre iyi, sanırım tork değeri yüksek olduğunda ara hızlanmalar gayet iyi. Fakat düşük devirlerde çok baygın ve ölü araba. Bunu nasıl giderebilirm? Ayrıca HP ve tork değerlerini yükseltmek için nerden başlamalıyım ve ne yapmalıyım?
Teşekkürler,
Aracınız için uygun modüller ile +18 Hp %25 Tork artışı sağlayabilirsiniz..Bu modüllerin araca kazandırdığı en çarpıcı özellik 1500-1800 rpm gibi olan turbo doldurma basıncını 400-500 rpm geri çekmesidir..Böylelikle araç gaz pedalına daha erken tepki verecektir..Probleminizi bu modüllerin birini uygulayarak çözbilirsiniz sanırım..size yaklaşık 350€ civarında maliyteti olur..Turbo Dizellerde motor modifikasyonunun ilk adımı elektronik modifikasyondur..
Rica Ederim..
_____________________________
megachips@windowslive.com
|
|
|
|
|
|
3 Şubat 2007; 12:08:08
|
|
|
quote:
Orjinalden alıntı: malkocoglu48
merhaba aracım logan 1.5 dci 65 hp
megane 2 lerdeki motorla aynı mı onlar 80 ve 100 beygir
yada nasıl aynı beygiri yakalarız neler yapmamız gerekir
Sizin motorunuzda intercooler yok..Fakat Chiptuning işlemi ile motor kumanda ünitenizdeki parametreleri değiştirerek(Remaping) 80-90 Hp değerlerini yakalarsınız..
_____________________________
megachips@windowslive.com
|
|
|
|
|
|
3 Şubat 2007; 12:14:32
|
|
|
quote:
Orjinalden alıntı: Mesudum
Sanırım şöyle genel bir liste eklemek iyi olacak. Herkes tek tek kendi modelini sormaya başladı.
Yoksa başka sitelerdeki tablolarda görülebilecek değerler geçerli mi?
Bendeki ürünlerin araçlara kattığı ilave performans değerleri TUV, ürünler ise CE standartlarını destekliyor..Bu önemli bir referans..
.oO°Oo.
Kocaman bir pdf dosyası var aslında..Onu biraz düzeltip burda yayınlayayım..İyi oldu düşündüğün..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ChipTuning Uzmanı -- 3 Şubat 2007; 12:16:06 >
_____________________________
megachips@windowslive.com
|
|
|
TSMC
Uzaklaştırılmış
¥ gün kaldı.
|
|
|
|
3 Şubat 2007; 12:16:14
|
|
|
Chip Tuning uzmanı;
Yani şimdi benim araca çip olmazmı tr'de?
|
|
|
|
|
|
3 Şubat 2007; 12:27:01
|
|
|
Olur ama benim pek malumatım yok Senin aracınla ilgili..
_____________________________
megachips@windowslive.com
|
|
|
TSMC
Uzaklaştırılmış
¥ gün kaldı.
|
|
|
|
3 Şubat 2007; 12:30:44
|
|
|
Turbo yaptıracağım zaman, intercooler'da almam gerek sanırım. Örneğin 400 hp almak için kaç bar basmalıyım?
|
|
|
|
|
|
3 Şubat 2007; 15:22:48
|
|
|
Yaza dizel bi araç düşünüyorum ( 2002-2003 modele kadar kaliteli , beni fazla üzmeyecek bişe )Aklımda VW grubun 1.4 TDI motoru bulunan Skoda fabia - Seat Cordoba - VW Polo alternatifleri üzerinde duruyorum (Özelliklede fabia) 1.4 TDI nasıl bir mootdur? 75 hp ve 80 hp olan modeller yazılım değişiklikleriyle ne kadar güç sağlar ? Bu uygulamaya dayanacak bi motormudur(Common rail yerine pompalı olduğu için birazdaha dayanıklıdır diye düşünüyorum doğrumu? )Bide Blow off düşünüyorum.Mümkünmü ? Mümkünse , ses harici turboya yarar veya zararı varmı????
Şimdiden teşekkürler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Saraçoğlu -- 3 Şubat 2007; 15:23:22 >
_____________________________
|
|
|
|
|
|
3 Şubat 2007; 15:24:42
|
|
|
quote:
Orjinalden alıntı: TSMC
Turbo yaptıracağım zaman, intercooler'da almam gerek sanırım. Örneğin 400 hp almak için kaç bar basmalıyım?
Intercooler sız turbo randıman vermez..
Basınç hesaplarının özel formülleri var..kolay değil hesaplamak..
_____________________________
megachips@windowslive.com
|
|
|
|
|
|
3 Şubat 2007; 15:32:33
|
|
|
quote:
Orjinalden alıntı: Saraçoğlu
Yaza dizel bi araç düşünüyorum ( 2002-2003 modele kadar kaliteli , beni fazla üzmeyecek bişe )Aklımda VW grubun 1.4 TDI motoru bulunan Skoda fabia - Seat Cordoba - VW Polo alternatifleri üzerinde duruyorum (Özelliklede fabia) 1.4 TDI nasıl bir mootdur? 75 hp ve 80 hp olan modeller yazılım değişiklikleriyle ne kadar güç sağlar ? Bu uygulamaya dayanacak bi motormudur(Common rail yerine pompalı olduğu için birazdaha dayanıklıdır diye düşünüyorum doğrumu? )Bide Blow off düşünüyorum.Mümkünmü ? Mümkünse , ses harici turboya yarar veya zararı varmı????
Şimdiden teşekkürler
Aslında dizel araçlar arasındaki tercihiniz isabetli..Bu motor dayanıklı ve güçlü..Pompa meme teknolojisi sizinde tahmin ettiğiniz gibi sağlam bir sistem..VW nin kalite çizgisini hepimiz biliyoruz..
Motor modül uygulaması ile +20 Hp ve %20 tork artışını çok rahat kaldırabilir..Chiptuning ile bu değerlerin dahada üzerine çıkılabilir..
BlowOff ile çok zevkli kalkışlar sizi bekliyor olacak..
_____________________________
megachips@windowslive.com
|
|
|
|
|
|
3 Şubat 2007; 15:36:13
|
|
|
quote:
Orjinalden alıntı: ChipTuning Uzmanı
quote:
Orjinalden alıntı: Saraçoğlu
Yaza dizel bi araç düşünüyorum ( 2002-2003 modele kadar kaliteli , beni fazla üzmeyecek bişe )Aklımda VW grubun 1.4 TDI motoru bulunan Skoda fabia - Seat Cordoba - VW Polo alternatifleri üzerinde duruyorum (Özelliklede fabia) 1.4 TDI nasıl bir mootdur? 75 hp ve 80 hp olan modeller yazılım değişiklikleriyle ne kadar güç sağlar ? Bu uygulamaya dayanacak bi motormudur(Common rail yerine pompalı olduğu için birazdaha dayanıklıdır diye düşünüyorum doğrumu? )Bide Blow off düşünüyorum.Mümkünmü ? Mümkünse , ses harici turboya yarar veya zararı varmı????
Şimdiden teşekkürler
Aslında dizel araçlar arasındaki tercihiniz isabetli..Bu motor dayanıklı ve güçlü..Pompa meme teknolojisi sizinde tahmin ettiğiniz gibi sağlam bir sistem..VW nin kalite çizgisini hepimiz biliyoruz..
Motor modül uygulaması ile +20 Hp ve %20 tork artışını çok rahat kaldırabilir..Chiptuning ile bu değerlerin dahada üzerine çıkılabilir..
BlowOff ile çok zevkli kalkışlar sizi bekliyor olacak..
Çok teşekkürler....
http://forum.donanimhaber.com/m_12082654/tm.htm sizce??
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Saraçoğlu -- 3 Şubat 2007; 16:23:41 >
_____________________________
|
|
|
|
|
|
3 Şubat 2007; 16:14:06
|
|
|
quote:
Orjinalden alıntı: Saraçoğlu
Çok teşekkürler....
Rica ederim..Yardımcı olabildiysem ne mutlu..!
_____________________________
megachips@windowslive.com
|
|
|
|
|
|
4 Şubat 2007; 10:25:21
|
|
|
Slm ChipTuning Uzmanı,
Bende 2007 bmw 520d var, chip taktırsam performans, yakış ne olur ?? Maliyeti nedir, bu arada Borusan snıtzer chip takıyor garantiyi bozmadan, tavsiye edermisin ??
_____________________________
|
|
|
|
|
|
4 Şubat 2007; 11:50:32
|
| | | |
Basılabilir versiyon
