Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Solar Impulse 2 Atlas Okyanusu'nu geçerek büyük bir ilke imza attı
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Kono USB Şarj Portlu Seyahat Dizüstü Bilgisayar Sırt Çantası Suya Dayanıklı İş Bilgisayar Çantası Okul Çantası Kadın Erkek Günlük Sırt Çantası 15,6 İnç Dizüstü Bilgisayara Uygun, gri, M : Amazon.com.tr: Bilgisayar
https://www.amazon.com.tr/dp/B07ZVLPKZ7
4 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
27 km hızla nasıl uçuyor
-
quote:
Orijinalden alıntı: patren
27 km hızla nasıl uçuyor
yanlış yazmışım hocam, düzelttim. teşekkürler :)
-
Haberdeki başlık ve resme bakınca ;
Aklıma Hezârfen Ahmed Çelebi geldi.
Kısa bir araştırmadan sonra
Hezar kelimesi farsçadan geliyormuş
Farsçada 1000 demekmiş.
Hezarfen →1000 fenli ( ilimli) yani
çok şey bilen adam demekmiş.
Sonra Leonardo Da Vinci 'nin uçma konusunda
kendinden çok önce bu konuda deneyler yapan 10. yüzyıl Müslüman Türk alimlerinden olan İsmail Cevheri'den ilham aldığını öğreniyoruz.10.yy inanılmaz bir olay bu.
Sonra Hezarfen Ahmed Çelebi'nin
Galata kulesinden kalkıp Īstanbul boğazını geçip( 3358 m) üsküdara indiğini öğreniyoruz.
Yıl 1632.
Dönemin padişahı IV Murad önce bir kese altınla ödüllendiriyor.daha sonra
"Bu adam pek havf edilecek (korkulacak) bir ademdir. Her ne murad ederse, elinden geliyor. Böyle kimselerin bekası (varlığı) caiz değil, " diye Cezayir'e sürüldüğünü öğreniyoruz.
10.yy'da başlayan uçma serüveni 16.yy'da son buluyor.
Ve nihayetinde adamlar
ilk uçağı yapıyor.ilk otomobil,ilk vapur derken
Geldik güneş enerjisiyle uçmaya
Kıskanalım mı
Ezilelim mi
Yoksa bir an önce kendimize mi gelsek.
Eminim ki bizde o zekânın alâsı var.biz bu dünyada medeniyet kurmuş tarih yazmış
Türk milletiyiz.
" Muhtaç olduğun kudret damarlarındaki asil
kanda mevcuttur. "
Büyük önder MUSTAFA KEMAL ATATÜRK.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ozkn_s -- 24 Haziran 2016; 2:04:21 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Diyelim ki fosil yakıt bitti. Kara taşıtları için çözümler üretiliyor fakat uçaklar için henüz elektrikli motor teknolojisi şuan için çok zor.
En basiti dolu bir pille boş bir pilin ağırlığı aynı.
Fosil yakıtlı bir uçak tam dolu depoyla 10000km yapıyor diyelim ama gideceği yol 5000km sadece 5000km gidecek kadar yakıt alıyor (emniyet için alınan ekstra yakıtı hesaba katmıyorum). Böylece gereksiz ağırlıktan kurtulup daha az yakıt harcıyor. Zaten uçakların ilk 100km yaktığı yakıtla son 100km yaktığı yakıt miktarı farklı. Ağırlık azaldıkça yakıt tüketimi azalıyor. Pil gündeme geldiğinde menzile göre pil yüklemesi yapılabilir ama ilk 100km'de ne tüketiyorsa son 100km'de de o kadar tüketecektir.
Elektrikli uçak için arabaya oranla daha fazla teknolojik gelişme gerekli. Hafif ve güçlü piller gibi.
-
quote:
Orijinalden alıntı: ozkn_s
Haberdeki başlık ve resme bakınca ; Aklıma Hezârfen Ahmed Çelebi geldi. Kısa bir araştırmadan sonra Hezar kelimesi farsçadan geliyormuş Farsçada 1000 demekmiş. Hezarfen ›1000 fenli ( ilimli) yani çok şey bilen adam demekmiş. Sonra Leonardo Da Vinci nin uçma konusunda kendinden çok önce bu konuda deneyler yapan 10. yüzyıl Müslüman Türk alimlerinden olan İsmail Cevheriden ilham aldığını öğreniyoruz.10.yy inanılmaz bir olay bu. Sonra Hezarfen Ahmed Çelebinin Galata kulesinden kalkıp Istanbul boğazını geçip( 3358 m) üsküdara indiğini öğreniyoruz. Yıl 1632. Dönemin padişahı IV Murad önce bir kese altınla ödüllendiriyor.daha sonra Bu adam pek havf edilecek (korkulacak) bir ademdir. Her ne murad ederse, elinden geliyor. Böyle kimselerin bekası (varlığı) caiz değil, diye Cezayire sürüldüğünü öğreniyoruz. 10.yyda başlayan uçma serüveni 16.yyda son buluyor. Ve nihayetinde adamlar ilk uçağı yapıyor.ilk otomobil,ilk vapur derken Geldik güneş enerjisiyle uçmaya Kıskanalım mı Ezilelim mi Yoksa bir an önce kendimize mi gelsek. Eminim ki bizde o zekânın alâsı var.biz bu dünyada medeniyet kurmuş tarih yazmış Türk milletiyiz. Muhtaç olduğun kudret damarlarındaki asil kanda mevcuttur. Büyük önder MUSTAFA KEMAL ATATÜRK.
İşte dikta rejiminin tehlikesi.
Her şey bir insanın 2 dudağının arasında biterse, nesiller boyunca eziyet çekilir.
"Ben bile" kendim için çok fazla hata yapabileceğimi, hatalı kararlar alabileceğimi kabul ederken, bazıları birilerini yere göğe sığdıramıyor.
(Not: Hitler %89.93 oy alarak Cumhurbaşkanı olmuştur. )
-
quote:
Orijinalden alıntı: infom@n
quote:
Orijinalden alıntı: ozkn_s
Haberdeki başlık ve resme bakınca ; Aklıma Hezârfen Ahmed Çelebi geldi. Kısa bir araştırmadan sonra Hezar kelimesi farsçadan geliyormuş Farsçada 1000 demekmiş. Hezarfen ›1000 fenli ( ilimli) yani çok şey bilen adam demekmiş. Sonra Leonardo Da Vinci nin uçma konusunda kendinden çok önce bu konuda deneyler yapan 10. yüzyıl Müslüman Türk alimlerinden olan İsmail Cevheriden ilham aldığını öğreniyoruz.10.yy inanılmaz bir olay bu. Sonra Hezarfen Ahmed Çelebinin Galata kulesinden kalkıp Istanbul boğazını geçip( 3358 m) üsküdara indiğini öğreniyoruz. Yıl 1632. Dönemin padişahı IV Murad önce bir kese altınla ödüllendiriyor.daha sonra Bu adam pek havf edilecek (korkulacak) bir ademdir. Her ne murad ederse, elinden geliyor. Böyle kimselerin bekası (varlığı) caiz değil, diye Cezayire sürüldüğünü öğreniyoruz. 10.yyda başlayan uçma serüveni 16.yyda son buluyor. Ve nihayetinde adamlar ilk uçağı yapıyor.ilk otomobil,ilk vapur derken Geldik güneş enerjisiyle uçmaya Kıskanalım mı Ezilelim mi Yoksa bir an önce kendimize mi gelsek. Eminim ki bizde o zekânın alâsı var.biz bu dünyada medeniyet kurmuş tarih yazmış Türk milletiyiz. Muhtaç olduğun kudret damarlarındaki asil kanda mevcuttur. Büyük önder MUSTAFA KEMAL ATATÜRK.
İşte dikta rejiminin tehlikesi.
Her şey bir insanın 2 dudağının arasında biterse, nesiller boyunca eziyet çekilir.
"Ben bile" kendim için çok fazla hata yapabileceğimi, hatalı kararlar alabileceğimi kabul ederken, bazıları birilerini yere göğe sığdıramıyor.
(Not: Hitler %89.93 oy alarak Cumhurbaşkanı olmuştur. )
Hiç merak etme
2002 % 34 ile başladılar ve % 50 'ye ulaştı sarayın soytarısı yani
Bizim hitler de fena sayılmaz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: infom@n
Diyelim ki fosil yakıt bitti. Kara taşıtları için çözümler üretiliyor fakat uçaklar için henüz elektrikli motor teknolojisi şuan için çok zor. En basiti dolu bir pille boş bir pilin ağırlığı aynı. Fosil yakıtlı bir uçak tam dolu depoyla 10000km yapıyor diyelim ama gideceği yol 5000km sadece 5000km gidecek kadar yakıt alıyor (emniyet için alınan ekstra yakıtı hesaba katmıyorum). Böylece gereksiz ağırlıktan kurtulup daha az yakıt harcıyor. Zaten uçakların ilk 100km yaktığı yakıtla son 100km yaktığı yakıt miktarı farklı. Ağırlık azaldıkça yakıt tüketimi azalıyor. Pil gündeme geldiğinde menzile göre pil yüklemesi yapılabilir ama ilk 100kmde ne tüketiyorsa son 100kmde de o kadar tüketecektir.Elektrikli uçak için arabaya oranla daha fazla teknolojik gelişme gerekli. Hafif ve güçlü piller gibi.
İşte bu uçağın da farkı tam dolu depoyla gitmek değil de depoyu yolda doldurabilmek. Yani daha az depolama ama gün boyu bu depoyu devamlı full hale getirme var sonuçta. Eh yine aynı ağırlıkta ama en azından gece yeteceğini hesapladıkları kadar depolama koyarak bu işi hallediyorlar. Kaldı ki kısa mesafelerde güzel avantajlar sağlayacaktır çünkü pil teknolojisi de gelişiyor, malzeme teknolojisi de. Bundan bir süre önce Boeing'in yaptığı bir çalışma çok hafif bir yapıyı gözlerimizin önüne sermişti. Hem çok çok dayanıklı hem de çok çok hafif bir örgü yapısıydı metalle ilgili yanlış hatırlamıyorsam. Başka çalışmalar da var ve kalkış için uygun bir sistem de kurulursa (hızlandırma sağlayacak ve enerji harcatmayacak) 10 yıl sonra elektrikli uçaklar yaygınlaşabilir. Şu an ise ilk adımları olduğu için her gelişme insanı heyecanlandırmaktan ötede değil tabii ki.
-
quote:
Orijinalden alıntı: ozkn_s
Haberdeki başlık ve resme bakınca ;
Aklıma Hezârfen Ahmed Çelebi geldi.
Kısa bir araştırmadan sonra
Hezar kelimesi farsçadan geliyormuş
Farsçada 1000 demekmiş.
Hezarfen →1000 fenli ( ilimli) yani
çok şey bilen adam demekmiş.
Sonra Leonardo Da Vinci 'nin uçma konusunda
kendinden çok önce bu konuda deneyler yapan 10. yüzyıl Müslüman Türk alimlerinden olan İsmail Cevheri'den ilham aldığını öğreniyoruz.10.yy inanılmaz bir olay bu.
Sonra Hezarfen Ahmed Çelebi'nin
Galata kulesinden kalkıp Īstanbul boğazını geçip( 3358 m) üsküdara indiğini öğreniyoruz.
Yıl 1632.
Dönemin padişahı IV Murad önce bir kese altınla ödüllendiriyor.daha sonra
"Bu adam pek havf edilecek (korkulacak) bir ademdir. Her ne murad ederse, elinden geliyor. Böyle kimselerin bekası (varlığı) caiz değil, " diye Cezayir'e sürüldüğünü öğreniyoruz.
10.yy'da başlayan uçma serüveni 16.yy'da son buluyor.
Ve nihayetinde adamlar
ilk uçağı yapıyor.ilk otomobil,ilk vapur derken
Geldik güneş enerjisiyle uçmaya
Kıskanalım mı
Ezilelim mi
Yoksa bir an önce kendimize mi gelsek.
Eminim ki bizde o zekânın alâsı var.biz bu dünyada medeniyet kurmuş tarih yazmış
Türk milletiyiz.
" Muhtaç olduğun kudret damarlarındaki asil
kanda mevcuttur. "
Büyük önder MUSTAFA KEMAL ATATÜRK.
Hezarfen'in uçtuğuna inanıyor musun cidden?
-
quote:
Orijinalden alıntı: umut_baris
quote:
Orijinalden alıntı: ozkn_s
Haberdeki başlık ve resme bakınca ;
Aklıma Hezârfen Ahmed Çelebi geldi.
Kısa bir araştırmadan sonra
Hezar kelimesi farsçadan geliyormuş
Farsçada 1000 demekmiş.
Hezarfen →1000 fenli ( ilimli) yani
çok şey bilen adam demekmiş.
Sonra Leonardo Da Vinci 'nin uçma konusunda
kendinden çok önce bu konuda deneyler yapan 10. yüzyıl Müslüman Türk alimlerinden olan İsmail Cevheri'den ilham aldığını öğreniyoruz.10.yy inanılmaz bir olay bu.
Sonra Hezarfen Ahmed Çelebi'nin
Galata kulesinden kalkıp Īstanbul boğazını geçip( 3358 m) üsküdara indiğini öğreniyoruz.
Yıl 1632.
Dönemin padişahı IV Murad önce bir kese altınla ödüllendiriyor.daha sonra
"Bu adam pek havf edilecek (korkulacak) bir ademdir. Her ne murad ederse, elinden geliyor. Böyle kimselerin bekası (varlığı) caiz değil, " diye Cezayir'e sürüldüğünü öğreniyoruz.
10.yy'da başlayan uçma serüveni 16.yy'da son buluyor.
Ve nihayetinde adamlar
ilk uçağı yapıyor.ilk otomobil,ilk vapur derken
Geldik güneş enerjisiyle uçmaya
Kıskanalım mı
Ezilelim mi
Yoksa bir an önce kendimize mi gelsek.
Eminim ki bizde o zekânın alâsı var.biz bu dünyada medeniyet kurmuş tarih yazmış
Türk milletiyiz.
" Muhtaç olduğun kudret damarlarındaki asil
kanda mevcuttur. "
Büyük önder MUSTAFA KEMAL ATATÜRK.
Hezarfen'in uçtuğuna inanıyor musun cidden?
Böyle bir soruyu sormakta haklısın.
Şüphe duymadan üstünkörü yaklaşımlar
insanı yanlış düşüncelere iter çoğu zaman
Soruya soruyla cevap verilmez ama
istersen şöyle yapalım.
Ben neden bu olaya inandığımı söyleyeyim
Sende neden inanmadığını
Ben olayın doğruluğuna inanıyorum çünkü
Bu olayı bizlere ulaştıran kaynak Evliya Çelebi
Evliya Çelebi neden bu kadar önemli ?
Çünkü güvenilir sağlam bir kaynak.
Bu kanâtin sebebi yabancı tarihçilerin ve
sosyal bilimcilerin Seyahatname'yi rehber olarak kabul etmeleri ve referans kaynağı saymaları.
Evliya Çelebi hakkındaki pozitif düşünceleri.
Türklerin en büyük sıkıntısı tarih yazmasına yazıyor ama kağıda kaleme dökmüyor.
Benden bu kadar.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Yerden 8500 km yüksekte, ay yörüngesine oturmaya mı gitti? Sanırım hata var.
-
quote:
Orijinalden alıntı: DH Misafiri
Yerden 8500 km yüksekte, ay yörüngesine oturmaya mı gitti? Sanırım hata var.
Evet 8500 metre olacak. Yanlis yazmisim hocam, tesekkurler. :)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
