Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
İstanbul trafiğinin sürücüleri çileden çıkaran noktaları
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
akşam için Mahmutbey gişeler nasıl bu listeye girememiş anlamadım.
-
quote:
Orijinalden alıntı: omerhakanbilici
akşam için Mahmutbey gişeler nasıl bu listeye girememiş anlamadım.
Bende anlamadım onu.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Keşke tek buralar olsa idi , dar yollarda ve oralara park edilen araçların olduğu yerlerde de sıkışıklık için bir dakika yeterli
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
IBB durur belediyecilik namina. Elin gavuru Rus firmssi tedayli analiz de yapar yan yollardaki trafik bilgisini de kusursuz yaptigi gibi ...
-
Mahmutbey giseleri nasil yok? Aksam sabah fark etmiyor hep dolu 
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
İstanbul' un çözülemeyecek tek sorunu trafik sorunudur. Bu kadar küçük yüz ölçümü olan bir şehirde sadece 1 günde 590 yeni araç trafiğe çıkıyor. Toplamda 3.5 milyon araç var. Trafikteki otomobillere bakın içinde genellikle sadece soförü görürsünüz, sonra neden trafik oluyor derler. Gerek araç sayısı gerekse otomobil kullanma alışkanlığı olsun trafik sorunu çözülemez. Toplu taşıma bir yere kadar, toplu taşıma alışkanlığı yayılsa bile bu sefer başka çileler çıkıyor çünkü 14.5 milyon insan minnacık bir alanda tıkış tıkış yaşıyor.
-
Çözümü şehri boşaltmak 
En aşağı 15 milyon insan yaşıyor. Doğal. Avrupa'da da bu nufusa yakın şehirler var fakat geneli şehir planlamasını çok iyi yaptığı için bu konuda rekabet edilebilir değil.
-
Çıkarmayan noktası var mı??? 10 dk'lık yolu 1 saatte zor gidiyorum anasını satim! Yeni yolların yapılması şart! Koskoca İstanbul'u 1 tane e-5 taşıyor!
-
İyi ki İstanbul'da yaşamıyorum... Geçenlerde yolumuz düşmüştü, Anadolu yakasından ismini bilmediğim bir bölgeden (Carrefour falan vardı yolda) Maslak kağıthane tarafına gitmemiz 3 saat sürdü. 5 şeritli yol açık hava otoparkı gibiydi.
Bu nasıl şehir...?
-
mahmutbey gişeler, 2. köprü otoban başlangıcı, buralar çıldırtıyor yeterince -
çok sevdiğim güzel şehir ama yaşanmaz...
-
Trafikte araç çok olunca bir kişi bile hata yapsa geriye doğru tüm trafik bir anda aksıyor, hepimizin başına gelmiştir bir anda trafik açılır ne olduydu da durdu deriz.
Maalesef trafiği katledenler çok, sıkıntı sadece yolların yetersiz olması değil maalesef.
-
Yandex guzel çalışma yapmış inşallah bu konuda kimler yetkiliyse gerekli onlemleri alırda burlardaki sıkıntıları giderecek işlmelere en kısa surede başlarlar..sahsen ben istanbul için çok ümitli değilim..
Hala şehircilik nedir? nasıl yapılır? bilinmiyor..ciddi plan ve programlama eksikliği almış başını gidiyor..yuksek olması gereken yerlerde alçak binalar alcak olması gereken bolgolerde yuksek yapılar istanbul için olağan.. ust yapıyı yap sonradan altyapıyı bi şekilde halederiz kervan yolda duzulur mantığınıda unutmamak lazım...
Ornekler cok...
Mesela istanbulda avm, rezidans gibi buyuk yapılara ruhsatları var olan kapasiteye gore değil yapılacak projelere gore veriliyor...diyelimki bolge ulaşım şartları 100 birim için yeterli ama 2030da bu 1000 birime çıkacak..bi avm projesi geldi 500 birim kapasiteye gerekli hop ruhsat çıkyor..ondan sonra 2030 yılına kadar surun...
Mesela istanbulda ozellikle ulaştırma projelerinde ciddi yetki karmaşası problemi de var anakent-ilçe belediyesi-jandarma-karayolları gibi..
Mesela istanbulda şehri kuzeye doğru taşıyorlar...dolayısıyla mahmut bey gişeleri şehrin içinde kalmasına rağmen Karayolları milletten sağlam para arakladığı için gişeleri kaldırmıyor...
Mesela ciddi alt yapı problemleri parasızlıktan dururken belediyelerin abuk sabuk şeyelere para harcama yapar..
Mesela Kultur-sanata başlığı altındaki uygulamalarda bazı belediye çalışanlarının sağlam paralar goturmesi cunku bu işlerin hesap sorulabilirliği zor..Belediyelerde bu tur organizasyonların artışında ki sebep sanat aşkı değil yani..;)
Sonuç ...binmişiz bir alamete gidiyoz kıyamete...:D
-
Benim tespitlerim şu :
- eğitimsiz bencil şoförler adam edilmeli.
- şeritsiz yollar. Yani yol 3 şerit ise şerit çizgileri tam olarak çizilip, genişliği de o şekilde olmalı.
- denetim. Hata yapan anında cezalandırılmalı.
Biri de yukarda yeni yollar yapılmalı demiş. Yol demek daha çok araç ve trafik demek. Bunu öğrenin artık.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: omerhakanbilici
akşam için Mahmutbey gişeler nasıl bu listeye girememiş anlamadım.
ne sabahları bahçeşehir ne akşamları mahmutbey, ne avcılar küçükçekmece hiçbiri yok.
Listeyi yapan arkadaş galiba istanbuldan haberi yok.
-
İstanbul'da yaşamamak bile güzel bir duygu :)
1 köprü yapıyorsun iki yakayı birleştirmek için ama köprünün iki yakası insan doluyor ve köprü yetmiyor
sonra 2. bir köprü yapıyorsun trafiği rahatlatsın diye ama onun iki yakası da insan doluyor ve köprü yine yetmiyor
şimdi 3. köprü yapılıyor ama emin olun yine iki yakası da yine insan dolacak ve oda yetmeyecek
bu kafayla gidilirse 15 tane köprü daha yapsan yine yetmeyeceği ortada
eskiden derlerdi "İstanbul'un taşı toprağı altın" diye ,bizde gülerdik
lakin sonradan görüldü ki gerçekten altın
adam doğudan bir yatak yastıkla gelip bir gecekondu yaptı ,yıllar sonra oraları değerlendi ve malum oy için oralara da af geldi
resmen altın bulmuş gibi oldular
hele ki son zamanlarda bütün büyük yatırımlar İstanbul'a yapılır oldu , bu da ister istemez oraya insan göçü demek oluyor
-
quote:
Orijinalden alıntı: strathmorea
İstanbul un çözülemeyecek tek sorunu trafik sorunudur. Bu kadar küçük yüz ölçümü olan bir şehirde sadece 1 günde 590 yeni araç trafiğe çıkıyor. Toplamda 3.5 milyon araç var. Trafikteki otomobillere bakın içinde genellikle sadece soförü görürsünüz, sonra neden trafik oluyor derler. Gerek araç sayısı gerekse otomobil kullanma alışkanlığı olsun trafik sorunu çözülemez. Toplu taşıma bir yere kadar, toplu taşıma alışkanlığı yayılsa bile bu sefer başka çileler çıkıyor çünkü 14.5 milyon insan minnacık bir alanda tıkış tıkış yaşıyor.
bilerek az sefer yapıp az yakıtla çok yolcu taşıyan iett'yi düşünmeyin tabi.
arabam olsa 1 kere daha binmem toplu taşımaya.
adam akıllı hizmet yok kardeşim oturduğunuz yerden konuşun
-
quote:
Orijinalden alıntı: irish
Benim tespitlerim şu : - eğitimsiz bencil şoförler adam edilmeli. - şeritsiz yollar. Yani yol 3 şerit ise şerit çizgileri tam olarak çizilip, genişliği de o şekilde olmalı. - denetim. Hata yapan anında cezalandırılmalı. Biri de yukarda yeni yollar yapılmalı demiş. Yol demek daha çok araç ve trafik demek. Bunu öğrenin artık.
İstanbulda uzun süre yaşamış iş arkadaşım benle burda (Antalya) dalga geçiyor böyle araba mı kullanılır nerde boş yer var dalacan abi diye. Ee kural şerit vs diyorsun, o istanbul'da sökmez diyor yani sistem kanser...
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
