quote:

Orjinalden alıntı: eggy13

quote:

Orjinalden alıntı: odrin34

şu kaportasına elle bastırınca içeri giren araba değil mi bu
yeni accent kullanmıştım dizel. şirket arabası olduğu için de olmalı araba dökülmeye
başlamıştı. yol tutuş fren ses herşeyiylen berbat bi araç hiç tavsiye etmem

hangi MODELİNİ KULLANDIN SEN YANLIŞ ARAÇ KULLANMIŞ OLMA

BEN NE KULLANDIĞIMI BİLİYORUM ARKADAŞIM. ARAÇLARIN DİNAMİKLERİNİ VE SÜRÜŞ ÖZELLİKLERİNİ
ANLAYABİLECEK KADAR FAZLA ARAÇ KULLANDIM. MERAK ETTİĞİN BUYSA

quote:

Orjinalden alıntı: odrin34

quote:

Orjinalden alıntı: eggy13

quote:

Orjinalden alıntı: odrin34

şu kaportasına elle bastırınca içeri giren araba değil mi bu
yeni accent kullanmıştım dizel. şirket arabası olduğu için de olmalı araba dökülmeye
başlamıştı. yol tutuş fren ses herşeyiylen berbat bi araç hiç tavsiye etmem

hangi MODELİNİ KULLANDIN SEN YANLIŞ ARAÇ KULLANMIŞ OLMA

BEN NE KULLANDIĞIMI BİLİYORUM ARKADAŞIM. ARAÇLARIN DİNAMİKLERİNİ VE SÜRÜŞ ÖZELLİKLERİNİ
ANLAYABİLECEK KADAR FAZLA ARAÇ KULLANDIM. MERAK ETTİĞİN BUYSA

SENİN O BEĞENMEDİĞİN ACCENT ERA 1.4 MOTORDA 115 BEYGİR GÜÇ ÜRETİYOR RAKİPLERİ 85 BEYGİR GÜÇ ÜRETİRKEN ONLARLA DALGA GEÇİYOR + KAPUTUN İNCE OLMASIDA AYRI BİR TEKNOLOJİ HYUNDAİ NİN BU TEKNOLOJİYİ KULLANDIĞINI HERYERDE ANLATTIM VEYA BİRAZ BİLGİN VARSA ANLARSIN BUNUN NASIL BİR TEKNOLOJİ OLDUĞUNU BİLMİYORSAN

www.google.com ara burada
bulamazsan
www.altavista.com

İşlevsellik ve donanım
" Accent Era yenilenirken iç mekanında kullanılan malzemelerinkalitesi artırılmış. Gözle görünür bir işçilik kusuruna rastlamakzor. Ancak test otomobilimizin kapısından gelen gıcırtılar rahatsızlıkyaratıyordu.
" Kokpitin çift renkli yapısı ferahlık hissini artırıyor. Müziksisteminin kullanımı zor ama direksiyon üzerinden kontrol edilebiliyorolması bu handikabı ortadan kaldırıyor.
" Çakmağın yerleşimi tiryakileri memnun etmeyecektir. Kullanımiçin eğilmek ve gözü yoldan ayırmak gerekiyor.

Sürüşİzlenim
Yenilenen Accent Era ekinin yanı sıra bambaşka bir görünüme kavuşmuş.Genel tasarımı selefine göre daha yumuşak. Hatta yeni farlarla çokdaha sevimli bir görüntüsü var. Yan bölümlerde kapı koruma çerçevelerialışılmışın aksine üst kısımlara yerleştirilmiş. Bu bölümün devamıniteliğindeki çamurluğun üstünde sinyaller bulunuyor. Arka kısımsaotomobilin menşesini belli ediyor. Büyük stop grubu bu bölümde dikkatlerdenkaçmıyor. Accent yenilenirken boyutlarında da artış yaşanmış. Selefinin4260 mm olan uzunluğu 20 mm'lik artışla 4280 mm'ye ulaşmış. Bu değerleAccent Era en büyük rakipleri Renault Clio Symbol (4171 mm) ve FiatAlbea'dan (4186 mm) daha büyük bir otomobil haline gelmiş. Otomobilinboyutlarındaki artış ne yazık ki iç mekanda yeterince hissedilmiyor.Arkada sunulan diz mesafesi sınıf standartlarında. 390 litrelikbagaj hacmiyse rakiplerinin gerisinde.
Test otomobilimizde yeni geliştirilen 1.5 litre hacminde dizel birünite görev yapıyordu. Selefindeki motorla aynı hacmi taşımasınakarşın yeni CRDi ünitesi değişken geometrili turbo sistemiyle donatılmış.Böylece yüksek devirlerde yüksek güç, düşük devirlerdeyse yüksektork sağlanıyor. Yeni motor 4000 d/d'de 110 HP güç, 1900 d/d'deise 235 Nm tork üretiyor. Kağıt üzerinde güçlü olan motor yoldabu gücü tam olarak hissettiremiyor. 2500 d/d'ye kadar hantal birgörünüm sergilemesine karşın ancak 4000 d/d'de yeterli ataklığısunabiliyor. Yaptığımız testte 0'dan 100 km/s hıza 11 saniyede ulaştık.Yüksek devirlerde motorun sesinin de fazlaca çıktığını belirtmemizgerekiyor. Accent Era 1.5 CRDi'ın en iddialı olduğu disiplinse yakıttüketimi. Testimiz boyunca ortalama 5.6 litre motorin tüketen otomobilekonomik bir tablo çizgi. 45 litrelik deposuyla menzili 803 km.
Accent'in süspansiyon sistemi de yenilenmiş. Yumuşak karakterlisistem yeterli konforu sunuyor. Ancak yüksek yapısı sebebiyle virajlardafazlaca yana yatma eğilimi gösteriyor. Sonuç olarak Accent Era'nınselefinden daha iyi bir yol tutuşa sahip olduğunu söyleyebiliriz.Otomobilin fren sistemi de güven veriyor. 100 km/s hızdan durmakonumuna gelmek için 39 metreye ihtiyaç duyduk.


Genel Değerlendirme
İşçilik 8 Kusur bulmak güç
Görüş 8 Problemsiz
Performans 8 Doğru viteste yeterli
Tüketim 8 Başarılı bulduk
Konfor 7 Yeterli seviyede
Frenler 7 Güvenlik sınırları içinde
Yalıtım 5 Yol ve rüzgar sesi alıyor
Donanım 7 Tatmin ediyor
Fiyat 7 Rakipleriyle benzer düzeyde
31.676 YTL

Sonuç Hyundai kurmaylarının Accent Era ile iyi biriş çıkardıkları kanısındayız. Kalite düzeyi artırılan iç mekanrakipleri karşısındaki en büyük avantajı. Yeni geliştirilenmotoru performans konusunda çok iddialı olmasa da yakıt tüketimindebeğenimizi kazandı. Küçük bagaj hacmi ve ortalama düzeydekiiç mekan genişliği olumsuz noktaları...
İkinciel Accent serisi üretici firmanın yoğun kampanyapolitikası nedeniyle ikinci elde parlak bir performans göstermiyor.Problemsiz bir otomobil olarak bilinmesine rağmen ikinci eletiket değerleri düşük. Özellikle dizel motorlu uygun bir ikinciel Accent'i satın almanızı öneririz.


TuluDARICAN 05/02/2006





ve teknik veriler için tıklayın »




















Test ve Teknik Verileri


STANDART DONANIM
Sürücühava yastığı, klima, yükseklik ayarlı direksiyon, elektrik kumandalıcamlar, radyo/CD/MP3 çalar, yükseklik ayarlı sürücü koltuğu, asimetrikkatlanabilen arka koltuklar, direksiyondan kumandalı müzik sistemi,çocuk emniyet kilidi, ISOFIX, uzaktan kumandalı merkezi kilit vealarm, immobilizer, üç noktalı arka emniyet kemerleri, aydınlatmalıtorpido gözü, bardaklık, sis farları, 12 voltluk elektrik soketi,içerden açılabilen depo ve bagaj kapağı

FABRİKA VERİLERİ TEST VERİLERİ
Motor: Önde enlemesine yerleştirilmişsıralı dört silindirli motor Hızlanma
Motor Hacmi: 1493 cc 0-50 km/s : 3.9 sn
0-100 km/s : 11 sn
Motor Gücü: 4000 d/d'de 110 HP 0-130 km/s : 19.2 sn

Hız
Max. Tork: 1900 d/d'de 235 Nm Max. hız : 180 km/s
Frenler: önde hava kanallı disk arkada disk




Bagaj: 375 lt İç gürültü
Boyutlar: 4280/1695/1470 mm Rölanti 45 dB(A)
Ağırlık: 1205 kg 100 km/s : 66 dB(A)
Lastikler: 185/64 R14 100 - 0 km/s 39 m

Test tüketimi: 5.6 lt/100 km

Depo kapasitesi: 45 lt
Menzil: 803 km



iğrençlik BUNUN NERESİNDE ADAMLAR FİYATININ HAKKINI VEREN ARABA YAPIYORLAR BENCE

100 binden sonra motor ister diye bilirim

Walla bilmiomm benim kabiliyetsizliğimmi yoksa arabada esp nin olmayışımı bilmiyorum.bi kere kapışıyoduk accenttin biriyle yolda denk geldi, bende de 97 corolla vardı, virajda benim araba önden kaymaya başlayınca gazı ben kesmiştim, adam accentt le daha virajı dönüyodu. virajda arabayı elime vermişti .sonra düz yolda denk geldik bu sefer kalkışta ben adamın eline arabasını vermiştim . accent yavaş hızlanıyodu ama benim dışarıdan gördüğüm kadarıyla yol tutuşu iiydi.

bende accent bi ara düsünüyodum halada var aslında aklımda yani ikinci el 18 milyara 2005 fln ama 0 alırsam ben era yerine cerato tercih ederdim tabi karar senin.accentde güzel cok seri bi araba ama belirli hızdan sonra motor sesini içe alır o da var

2007 model düşünüyorsan Accent ERA tavsiye ederim.. Sınıfında daha mükemmeli yok iddia ediyorum, yalıtım-konfor-performans muhteşem, donanım da çok zengin, yani marka iptali yapsan hyundai mi yapmış bunu dersin

Arkadaşım accent era aldı eğer sıfır düşünürsen iyi bir araç

1,5 yıldır 2001 model 1.5 gls kullanıyorum. Çok da memnunum. Daha uzun bir süre de kullanmaya niyetim var. Bu klasmanda gerçekten iyi bir araba..

bencedde iyi araçtır.. 2005 i vardı ev arkımda 1 yıl kullandık.. donanım fln ganiydi.. sağlamlığına laf ediyorlar orasını bilmiyoprum.. ama donanımı süperdi..


tek beğenmediğim noktası motor sesi hiç tat vermezdi çakalın

artık su doğan ve broadway in helvasını karsak ta litaretürlerden çıkarsak ne güzel olur dimi
evet artık referans araba accent olmalı
darısı clio symbol ün basına

Bende Doğan da var ama şuan Hyundai yi kullanıyorum.Bendeki 2005 model full modeli yani güvenlik paketli fln. Öncelikle yakıtı sarfiyatı fazla , 120 den sonra içeri motor sesi fazla giriyor ve bagaj kapağı çok ince. Bunların haricinde performans , yol tutuş , frenleme mükemmel. Doğan la kıyaslanacak araba değil. Saygılar...

ne düşünmüşüz ne yapmışız yahu renault 19 aldık

quote:

Orjinalden alıntı: kaiser I

arkadaşlar ilk araba olarak düşünüyoruz broadway veya doğandan çok büyük artıları var mı?

quote:

Orjinalden alıntı: kaiser I

ne düşünmüşüz ne yapmışız yahu renault 19 aldık

quote:

Orjinalden alıntı: kaiser I

arkadaşlar ilk araba olarak düşünüyoruz broadway veya doğandan çok büyük artıları var mı?

bizde hyundai focus clio fln dedik gittik 306 aldık geçtiğimiz aylarda.. temiz ve ucuz denk gelince..


iyi yapmışsınız hem de üst sınıf araç reno 19.. daha oturaklıdır..

hyundai derim

quote:

Orjinalden alıntı: biddy_074

hyundai derim

arkdaş arabayı almış bile RENO 19..


bu arada hangi modelini aldın kaç model kaça aldın özellikleri neler? reno19 hakkında detaylı bilgimiz olsun

bende accent 1.3 almak ıstıyorum 98-99 modell olarak ama bu ılk arabam olacagı ıcın nasıl tavsıye edermısınız.
ve tuplu olursa nasıl? verdıgım parayı hak edermı?
ve arkadslar bıraz acemıgım araba konusunda. yedek parca olarak nasıl.. pahalı mı*

2008 model şuan 60.000 km de hyundai accentim var aracı sıfır aldım özenle kullanmama rağmen 2.defa conta yaktı ve şuan aracım evin önünde yatıyor.eskiden şahinim vardı yıllarca kullandım 1 kere yolda kalmadım.tamamen rezillik utanç verici hyundai servis,mekanik,kaporta sağlamlığı konusunda çok kötü.benim yaşadıklarım bunlar hyundai alacak kişilere tavsiyem almadan önce kullanıcılara danışın ben kesinlikle tavsiye etmiyorum aracımı satıp farklı bir araba alıcam model konusunda önerileriniz yardımcı olabilir.

quote:

Orijinalden alıntı: contacı

2008 model şuan 60.000 km de hyundai accentim var aracı sıfır aldım özenle kullanmama rağmen 2.defa conta yaktı ve şuan aracım evin önünde yatıyor.eskiden şahinim vardı yıllarca kullandım 1 kere yolda kalmadım.tamamen rezillik utanç verici hyundai servis,mekanik,kaporta sağlamlığı konusunda çok kötü.benim yaşadıklarım bunlar hyundai alacak kişilere tavsiyem almadan önce kullanıcılara danışın ben kesinlikle tavsiye etmiyorum aracımı satıp farklı bir araba alıcam model konusunda önerileriniz yardımcı olabilir.

Sizin aracınıza özgü bir problem sanırım..

Genelde eralar kolay hararet yapmaz..