Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Honda'nın hidrojen yakıtlı arabası Clarity Fuel Cell piyasaya sürüldü
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Hidrojeni ucuza üretebilseler mükemmel olacak ama bkz: Hidrojen Ekonomisi!
-
hidrojen oldukça pahalı nasıl olacak o iş...
-
Honda Önce F1 de Mc Laren'e İyi bir motor sağlasın.Yoksa F.Alonso İntihar edecek :D
-
Hidrojen havada var, suda var, hatta evrenin %90'ı hidrojen. Yaygınlaşınca fiyatı çok düşer. Evde basit düzeneklerle bile hidrojen elde etmek mümkün (tabiki tehlikeli, çünkü çok yanıcı). Hidrojeni yakıt olarak kullanmanın en güzel tarafıda atık olarak su buharı salması.
Bana göre, elektrikli araba birinci basamak, ikinci basamak hazır elektrik yerine, hidrojen enerjisi ile elektrik üreterek giden araba, üçüncü basamak ise sudan hidrojen elde eden araba olacak.
-
geleceğin teknolojisi hidrojende, amerikalılar eektrik otomobilde diretiyor japonlar hidrojende bakalım hangisi kazanacak.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Public_Enemy
Hidrojen havada var, suda var, hatta evrenin %90'ı hidrojen. Yaygınlaşınca fiyatı çok düşer. Evde basit düzeneklerle bile hidrojen elde etmek mümkün (tabiki tehlikeli, çünkü çok yanıcı). Hidrojeni yakıt olarak kullanmanın en güzel tarafıda atık olarak su buharı salması.
Bana göre, elektrikli araba birinci basamak, ikinci basamak hazır elektrik yerine, hidrojen enerjisi ile elektrik üreterek giden araba, üçüncü basamak ise sudan hidrojen elde eden araba olacak.
Hidrojeni uretmek pahali. Ucuz olsa manyak mi bu adamlar niye uretmesin kullanmasin?
Hidrojen ekonomisi diye arat gor.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
Dr emmith Brown bir zaman makinesi yapacağında " neden yakışıklı bir araba olmasın" demişti :) honda'ya soruyoruz, hidrojenli araç yaptın da neden bu kadar çirkin :D B sütundan arkası başka, önü başka
-
quote:
Orijinalden alıntı: ulubatlısinan
geleceğin teknolojisi hidrojende, amerikalılar eektrik otomobilde diretiyor japonlar hidrojende bakalım hangisi kazanacak.
sonuçta hidrojenle de elektrik üretiliyor. hidrojenli arabada elektrikli araba sayılır. Birinde bataryadan güç alıyorsun birinde hidrojenden. İkisi ayrı alanlar bence. Enerji kaynağı ve uygulama. Hidrojen pratiklik ve maliyet olarak kendini kanıtlarsa bataryalar çıkar hidrojen kaynağı ya da başka elektrik kaynağı gelir. Ama araba ile ilgili olaylar teknolojiler çok farklı, çok fazla uygulama ve geliştirme potansiyeli var.
-
Bundan bile ÖTV isterler. Çevreci ve petrole bağımlı olmayan modellere en ufak bir teşvik yok. Devlet kendisi bile sahtekar VW araçlarını kullanıyor.
-
Hidrojeni saklamak büyük dert. Çok pahalı tanklar gerekiyor. Hidrojeni üretmeninde ucuz bir yolunu bulamadılar. O yüzden devir EV yani pilli araba devri :) -
pilli arabalar 300 km menzile ve kısmen düşük fiyata ulaşmak üzere. şarj sürelerinin kısalması gerekli veya pil bittiğinde devreye girecek ucuz ve hafif menzil uzatıcılara ihtiyacı var. cng veya propan-bütan ile çalışan küçük bir sofc menzil uzatıcı olarak kullanılabilir. sofc sadece batarya tükendiğinde devreye gireceği için toplamda ciddi bir verimsizlik yaratmaz. küçük ve hafif oluşu daha büyük fayda sağlar. sofc i aktif hale getirmek için gereken ilk ısı frenlemeden geri alınan atık enerjiden sağlanıyor gibi düşünüldüğünde toplamda ciddi bir kayıp olmaz. zaten sofc devamlı değil sadece batarya bittiğinde acil durumda devreye girdiği için çok az devreye girecektir ve bu neden ile ilk çalıştırmada kullanılan ısı büyük kayıp olmayacaktır toplam işletme süresi boyunca. ağır bir içten yanmalı menzil uzatıcı yerine hafif bir sofc uzun sürede daha verimli olur. fakat sofc ucuzlamalı. saf hidrojen ile çalışan sofc yapılır ise paltin ihtiyacı azaltılıp ucuzlatılabilir.
-
muratai
kullanıcısına yanıt
Şu an için pahalı ama dediğim gibi doğada çok bol bulunan bir madde, biraz teknolojik aşama ile ucuzlamaması için bir neden yok.
Elektrikli arabaların bir çok zayıf noktası var, hidrojen bu noktalara cevap olabilir.
1. Fosil yakıtlar dahil çeşitli kaynaklarla üretilmiş elektrik kullanılıyor,
2. Aküler maliyetli,
3. Aküler ağır ve hacim kaplıyor.
4. Akülerin ekonomik ömürleri sınırlı.
Hidrojen teknolojisinde,
Hidrojeni şu an için elde etmek pahalı ama ben teknoloji gözünü bu alana diktiğinde, gitgide ucuzlayabileceğine inanıyorum.
Hidrojeni güvenli şekilde saklamak fosil yakıtlara göre biraz daha maliyetli.
Gelecekte, teknolojik ilerleme ile birlikte, elektroliz işleminin çok daha ucuz ve kolay yapılabileceğini düşünüyorum, sadece hidrojen değil, aynı zaman oksijen elde etmekte, deniz suyundan içme suyu elde etmekte vs.. bir çok alanda insanlığın önünü açacaktır.
-
Bence devlet Saab'ın kasasını ve teknolojisini alana kadar Honda ile ortak iş yapsa en azından fosil yakıt yerine doğrudan elektrikli-hidrojenli araba geliştirse daha verimli olur.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
