/// PEUGEOT 308 /// (10. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: drangelman

merhabalar tüm peugeot kullanıcılarına.
forumunuzu okudukça benim gibi arada kalanların çok olduğunu görüyorum.nedenmi?
aslında tam bir peugeot fanatiğiyim diyebilirim.çünkü 6 ay öncesine kadar 308 almakta çok kararlıydım.sonra bir arkadaşımla hafta içi günü bursadaki ana bayiye gidip fiyatta anlaşıp el şıkışalım dedik.
almak istediğm model 308 premium modeli idi.fiyattada yanlış hatırlamıyorsam 39 filan demişti bir kaç opsiyonle seçenek dahil olarak.sonra test için araca bindiğimizde nedense içimde bir burukluk kaldı.amartisörmü dersiniz,gaza geç yanıt vermesindenmi dersiniz,taşlı asfaltta gelen tıkırtılarmı dersiniz,içimde bir huzursuzluk yaptı ve sürüşten sonra ben biraz düşünücem dedim elemana ve çıktım.moralim o gün çok bozuldu açıkçası.çünkü ben aracı almak için gitmiştim bayiye.euroncap ten 5 yıldızlı filan diyordum.böyle bir arabayı nerden bulurum derken olmadı.bayiden çıkıp arkadaşla eve dönerken,dediki gel birde kia ya bakalım.yeni kasa cerato çok şık filan dedi.yaw yürü git dedim allahın kore malı arabsına binilirmi dedim.zorla götürdü beni bayiye.peugeot bayisi ilede arası çok yakın.test aracı birde inanırmısnız 2006 kasaydı ellerinde 2008 kasanın test arabası yoktu.ama ben yinede deneyim dedim.308 i kullandığım yol ile aynı yolda test ettim.inanırmısınız bana araçta ne tıkırtı,ne amartisör sesi,ne taşlı asfalt sesi hiç bir şey yok.yol sesi bile o kadar az geliyorki içeri yaşamak gerekir onu zaten.1.6 lite 115 beygir 260 nmtorch üretiyormuş birde 308 den bile kuvetli bir motor var.yuh be dedim korelilere nasıl yapmışlara dedim.test elemanı da dediki abi bir hafta sonra test atacı geliyor siz esas o zaman gelin dedi.1 hafta heyacanla bekledim test aracını,.gelir gelmez beni aradılar.ilk bana nasip oldu yeni kasayı test etmek.adamlar normalde test sürüşü için yalova yolunda 3 km lik bir sürüşe izin veriyorlar.biraz ısrarlada arabayı alıp uludağ yoluna çıktık.virajlardaki yol tutuşu,hele o yokuşlarda gaza biraz dokununca ivmelenmesi ve turbosu yokmu hasta etti beni.koltuğa yapıştırıyor adeta insanı.bu aracı alıyorum arkadaş dedim.şu anda düz yolda ve yokuşlarda inanın bana ne focus nede 308 kafa tutabiliyor bu araca.en full olan modelini birde 308 den 4,5 milyar aşağı fiyata 34.750 ytl ye aldım.park sensörünüde hediye ettirdim.geçen ayda cenmax xenon uzun-kısa-sisler uygulaması, xetec dtm 700 navigasyaon-dvd multiplayer ve orjinal spoyler taktırdım aracım dahada bir muhteşem oldu.
tabiki kia cerato; ford focus,toyota corolla,peugeot 308,vw golf gibi çok satılan bir araba değil.arz talep ve zevk meselesi.ikinci eli doğal olarak biraz daha zayıf.ama birazcık daha etraflıca araştırıp aracınızı öyle alın derim.yoksa benim gibi peugeotun marka fanatiği olarak az daha içime sinmeden 39 milyara araba alacaktım.sağlıcakla kalın.biraz daha düşünün....

quote:

Orjinalden alıntı: gpunto

Kia'da Tork gerçekten çok yüksek,
aynı şekilde Kia'nın kardeşi Hyundai'nin de 1.5 dizelinin torku çok yüksek.
çok iyi hızlanıyor ve uçuyor araç.
ama yüksek hızda accent bana güven vermemişti,
Kia ceratoyu bilemiyorum.

308de de 240 nm tork var, bu da çok çok iyi bir değer.

genelde ses konusunmda problemlerden söz edilmiş.
Doğru mudur?
308i kullanan tecrübeli kimse yok mu?

quote: Orjinalden alıntı: drangelman merhabalar tüm peugeot kullanıcılarına. forumunuzu okudukça benim gibi arada kalanların çok olduğunu görüyorum.nedenmi? aslında tam bir peugeot fanatiğiyim diyebilirim.çünkü 6 ay öncesine kadar 308 almakta çok kararlıydım.sonra bir arkadaşımla hafta içi günü bursadaki ana bayiye gidip fiyatta anlaşıp el şıkışalım dedik. almak istediğm model 308 premium modeli idi.fiyattada yanlış hatırlamıyorsam 39 filan demişti bir kaç opsiyonle seçenek dahil olarak.sonra test için araca bindiğimizde nedense içimde bir burukluk kaldı.amartisörmü dersiniz,gaza geç yanıt vermesindenmi dersiniz,taşlı asfaltta gelen tıkırtılarmı dersiniz,içimde bir huzursuzluk yaptı ve sürüşten sonra ben biraz düşünücem dedim elemana ve çıktım.moralim o gün çok bozuldu açıkçası.çünkü ben aracı almak için gitmiştim bayiye.euroncap ten 5 yıldızlı filan diyordum.böyle bir arabayı nerden bulurum derken olmadı.bayiden çıkıp arkadaşla eve dönerken,dediki gel birde kia ya bakalım.yeni kasa cerato çok şık filan dedi.yaw yürü git dedim allahın kore malı arabsına binilirmi dedim.zorla götürdü beni bayiye.peugeot bayisi ilede arası çok yakın.test aracı birde inanırmısnız 2006 kasaydı ellerinde 2008 kasanın test arabası yoktu.ama ben yinede deneyim dedim.308 i kullandığım yol ile aynı yolda test ettim.inanırmısınız bana araçta ne tıkırtı,ne amartisör sesi,ne taşlı asfalt sesi hiç bir şey yok.yol sesi bile o kadar az geliyorki içeri yaşamak gerekir onu zaten.1.6 lite 115 beygir 260 nmtorch üretiyormuş birde 308 den bile kuvetli bir motor var.yuh be dedim korelilere nasıl yapmışlara dedim.test elemanı da dediki abi bir hafta sonra test atacı geliyor siz esas o zaman gelin dedi.1 hafta heyacanla bekledim test aracını,.gelir gelmez beni aradılar.ilk bana nasip oldu yeni kasayı test etmek.adamlar normalde test sürüşü için yalova yolunda 3 km lik bir sürüşe izin veriyorlar.biraz ısrarlada arabayı alıp uludağ yoluna çıktık.virajlardaki yol tutuşu,hele o yokuşlarda gaza biraz dokununca ivmelenmesi ve turbosu yokmu hasta etti beni.koltuğa yapıştırıyor adeta insanı.bu aracı alıyorum arkadaş dedim.şu anda düz yolda ve yokuşlarda inanın bana ne focus nede 308 kafa tutabiliyor bu araca.en full olan modelini birde 308 den 4,5 milyar aşağı fiyata 34.750 ytl ye aldım.park sensörünüde hediye ettirdim.geçen ayda cenmax xenon uzun-kısa-sisler uygulaması, xetec dtm 700 navigasyaon-dvd multiplayer ve orjinal spoyler taktırdım aracım dahada bir muhteşem oldu. tabiki kia cerato; ford focus,toyota corolla,peugeot 308,vw golf gibi çok satılan bir araba değil.arz talep ve zevk meselesi.ikinci eli doğal olarak biraz daha zayıf.ama birazcık daha etraflıca araştırıp aracınızı öyle alın derim.yoksa benim gibi peugeotun marka fanatiği olarak az daha içime sinmeden 39 milyara araba alacaktım.sağlıcakla kalın.biraz daha düşünün....

quote:

Orjinalden alıntı: drangelman

merhabalar tüm peugeot kullanıcılarına.
forumunuzu okudukça benim gibi arada kalanların çok olduğunu görüyorum.nedenmi?
aslında tam bir peugeot fanatiğiyim diyebilirim.çünkü 6 ay öncesine kadar 308 almakta çok kararlıydım.sonra bir arkadaşımla hafta içi günü bursadaki ana bayiye gidip fiyatta anlaşıp el şıkışalım dedik.
almak istediğm model 308 premium modeli idi.fiyattada yanlış hatırlamıyorsam 39 filan demişti bir kaç opsiyonle seçenek dahil olarak.sonra test için araca bindiğimizde nedense içimde bir burukluk kaldı.amartisörmü dersiniz,gaza geç yanıt vermesindenmi dersiniz,taşlı asfaltta gelen tıkırtılarmı dersiniz,içimde bir huzursuzluk yaptı ve sürüşten sonra ben biraz düşünücem dedim elemana ve çıktım.moralim o gün çok bozuldu açıkçası.çünkü ben aracı almak için gitmiştim bayiye.euroncap ten 5 yıldızlı filan diyordum.böyle bir arabayı nerden bulurum derken olmadı.bayiden çıkıp arkadaşla eve dönerken,dediki gel birde kia ya bakalım.yeni kasa cerato çok şık filan dedi.yaw yürü git dedim allahın kore malı arabsına binilirmi dedim.zorla götürdü beni bayiye.peugeot bayisi ilede arası çok yakın.test aracı birde inanırmısnız 2006 kasaydı ellerinde 2008 kasanın test arabası yoktu.ama ben yinede deneyim dedim.308 i kullandığım yol ile aynı yolda test ettim.inanırmısınız bana araçta ne tıkırtı,ne amartisör sesi,ne taşlı asfalt sesi hiç bir şey yok.yol sesi bile o kadar az geliyorki içeri yaşamak gerekir onu zaten.1.6 lite 115 beygir 260 nmtorch üretiyormuş birde 308 den bile kuvetli bir motor var.yuh be dedim korelilere nasıl yapmışlara dedim.test elemanı da dediki abi bir hafta sonra test atacı geliyor siz esas o zaman gelin dedi.1 hafta heyacanla bekledim test aracını,.gelir gelmez beni aradılar.ilk bana nasip oldu yeni kasayı test etmek.adamlar normalde test sürüşü için yalova yolunda 3 km lik bir sürüşe izin veriyorlar.biraz ısrarlada arabayı alıp uludağ yoluna çıktık.virajlardaki yol tutuşu,hele o yokuşlarda gaza biraz dokununca ivmelenmesi ve turbosu yokmu hasta etti beni.koltuğa yapıştırıyor adeta insanı.bu aracı alıyorum arkadaş dedim.şu anda düz yolda ve yokuşlarda inanın bana ne focus nede 308 kafa tutabiliyor bu araca.en full olan modelini birde 308 den 4,5 milyar aşağı fiyata 34.750 ytl ye aldım.park sensörünüde hediye ettirdim.geçen ayda cenmax xenon uzun-kısa-sisler uygulaması, xetec dtm 700 navigasyaon-dvd multiplayer ve orjinal spoyler taktırdım aracım dahada bir muhteşem oldu.
tabiki kia cerato; ford focus,toyota corolla,peugeot 308,vw golf gibi çok satılan bir araba değil.arz talep ve zevk meselesi.ikinci eli doğal olarak biraz daha zayıf.ama birazcık daha etraflıca araştırıp aracınızı öyle alın derim.yoksa benim gibi peugeotun marka fanatiği olarak az daha içime sinmeden 39 milyara araba alacaktım.sağlıcakla kalın.biraz daha düşünün....

quote:

Orjinalden alıntı: yurdaer

Benim radyo-cd çalarla ilgili bir problemim var ve henüz periyodik bakım süresi gelmediği için servise sormadım. Belki sizlerde de vardır aynı problem. Radyo dinlerken durduk yerde cd çalara geçmek istiyor ve öyle ekran donakalıyor. Elle müdahale edince düzeliyor ama aynı şey sürekli oluyor. RDS ile ilgili mi acaba diye düşündüm ama her kanalda yapıyor bunu.

quote:

Orjinalden alıntı: yurdaer
Bir de direksiyondan kumandadaki tekerlekten kanal değiştirmek istediğimde bazen boşa dönüyor ve hiçbir şey olmuyor. Yani çevirsemde 1'deyken 2'ye geçmiyor mesela. Ya da kafasına göre 1'den 4'e falan geçebiliyor. Eskiden Renault aracımda da aynı problem vardı. Acaba bu Fransız araçlarının halledilemeyen kronik bir problemi mi?

Saygılarımla,
Yurdaer

quote:

Orjinalden alıntı: wm1tr
bende hiç CDye geçme çabasında bulunmadı, servise bir kontrol ettirin ama onların da çözebileceklerini sanman, zira eski aracım olan 307nin 5li changerı ile bir problem olduğunda servis bana başka bir adres vermişti, orda garanti kapsamında yaptırmıştım. servis yapamazsa da sizi yönlendirir. Ama eğer müzik sistemi hakkında detaylı bilgileri varsa, o servisin adını buraya yazın lütfen sebeplenelim

quote:

Orjinalden alıntı: wm1tr
Bu kumandalarda genel bir problem bu herhalde, benim 308de hiç rastlamadım ama yine 307'de de bazen böyle yapıyordu, ama sadece 1 nolu hafizayı kullanırken.... yani 1den 2ye geçmek için tekerleği bir kereden daha fazla döndürmek gerekiyordu, ilk algısında bir problem var diye düşünüyorum. ama yine de bence öyle aman aman bir problem değil.

quote:

Orjinalden alıntı: OtoTurk

Cerato'yu bende kullandım ve gerçekten güzel araba ama 308 ile Cerato'yu kıyaslamam mümkün değil. 308 her açıdan iyidir.

quote:

Orjinalden alıntı: yurdaer

Ana ünitede menu'ye girip, ordan radio-cd secin alt-üst ya da sag-sol tuslariyla. cd icin play random gibi bir secenek var..

quote:

Orjinalden alıntı: yurdaer

quote: Orjinalden alıntı: OtoTurk Cerato'yu bende kullandım ve gerçekten güzel araba ama 308 ile Cerato'yu kıyaslamam mümkün değil. 308 her açıdan iyidir.

Kore'li firmalar giderek çıtayı yükseltiyorlar. Her iki markanın da kendine göre avantajları var fiyat donanım, imaj vs.
Cerato'nun yerine çıkacak olan model çok ses getirecek gibi... Uzun vadede büyük markaların işleri gittikçe zorlaşıyor :)

quote:

Orjinalden alıntı: denizyesil

Merhabalar,

308 kullanıcılarından öğrenmek istediğim birşey var, sürücü yanına oturan birisi odluğu zaman eminiyet kemeri ikazı ile birlikte sarı bir üzerinde çizgi aolan airbag işareti ikazı yanıp sönüyor, Sanırım bu ikaz, sağ taraftaki airbag in kapalı olduğunu gösteriyor, galeride 207 ninkini görmüştüm ama 308 in airbag kapama ve açma bölümü nerededir bilen varmı acaba,

teşekkürler

quote:

Orjinalden alıntı: denizyesil

Merhabalar,

308 kullanıcılarından öğrenmek istediğim birşey var, sürücü yanına oturan birisi odluğu zaman eminiyet kemeri ikazı ile birlikte sarı bir üzerinde çizgi aolan airbag işareti ikazı yanıp sönüyor, Sanırım bu ikaz, sağ taraftaki airbag in kapalı olduğunu gösteriyor, galeride 207 ninkini görmüştüm ama 308 in airbag kapama ve açma bölümü nerededir bilen varmı acaba,

teşekkürler

quote:

Orjinalden alıntı: yurdaer
Benim radyo-cd çalarla ilgili bir problemim var ve henüz periyodik bakım süresi gelmediği için servise sormadım. Belki sizlerde de vardır aynı problem. Radyo dinlerken durduk yerde cd çalara geçmek istiyor ve öyle ekran donakalıyor. Elle müdahale edince düzeliyor ama aynı şey sürekli oluyor. RDS ile ilgili mi acaba diye düşündüm ama her kanalda yapıyor bunu. Bir de direksiyondan kumandadaki tekerlekten kanal değiştirmek istediğimde bazen boşa dönüyor ve hiçbir şey olmuyor. Yani çevirsemde 1'deyken 2'ye geçmiyor mesela. Ya da kafasına göre 1'den 4'e falan geçebiliyor. Eskiden Renault aracımda da aynı problem vardı. Acaba bu Fransız araçlarının halledilemeyen kronik bir problemi mi?