Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
''' RENAULT 9 KULÜBÜ ''' (124. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Selam arkadaşlar ben lastik havasını dün ilk defa 31 bar yaptım sıcaklar yüzünden ama içim rahat değil ayrıca benzinlikteki hava mak bozuktu galıba içime sinmedi başka biyerde yine eski haline 30 bar olarak ayarlayacağım..aslında bunun orjinali ön lastikler 29 arka lastikler 30 olmalı..
bilgi almak istediğim bir konu var;Biliyorsunuz ki bizim arabalarımızın yan çıtaları plastik yapıştırma kaportayı yaptırdıktan sonra çıtayıda değiştirdim (sağ arka kapı) ama bir türlü uç kenarı yapışmayıp geri atıyor. çift taraflı bant kullandım olmadı acaba bali mi sürsem elektrik bantı ile yapıştırdım iç taraftan kaportaya şimdilik çocuklar uğraşıp oynamasınlar diye ne yapmalıyım sizce
Herkese kolay geleeee..
-
quote:
Orjinalden alıntı: mustsener
quote:
Orjinalden alıntı: jordan83
quote:
Orjinalden alıntı: mustsener
bu arada lastik havaları kaç bar olmalı bilen varmı
ben broadway de 30 kullanıyordum.
ön arka aynı değerdemi oluyor
ben 4 lastikte de 30 kullanıyorum.ön arka aynı
-
Açıkçası ön ve arka lastik arasında basınç farkı olması lazım, sonuçta ön teker bizi yönlendiren teker. Zaten fabrika da bunu tavsiye ediyor, ön daha inik. En doğru hava değeri fabrika değeri diye düşünüyorum, hoş bizim arabalarda pek kalmamıştır ama şoför tarafındaki kapının içinde yazması lazım. Ama hatırlayamadım o değerleri. Arabasının kullanma kılavuzu olan biri bize yol göstersin Bir de hava basarken lastiklerin soğuk olması lazım yani en fazla 2-3 km yol. Bunu nasıl yapacaksak?
Havanın zaten %70 i azot(nitrojen), basılan gaz zaten bu. Hidrojen olmaz çünkü çok parlayıcı bir gaz, o kadar ısınan bir bölgeye uygun olmaz. Ama özel olarak azot bastırmak bence gereksiz, neden diyecek olursanız hangi gazı basarsanız basın doğası gereği ısınınca genleşecektir.
4. hitit rallisinde buluşmak çok iyi fikir ama Kızılcahamam uzak kaçıyor biraz(100km kadar).
İyi günler, herkese kolay gelsin
-
ANKARALI ARKADAŞLARIM BULUŞMAYI BU HAFTA SONU DEĞİLDE ÖBÜR HAFTA SONU YAPSAK OLUR MU?BU HAFTA SONU ÇALIŞIYORUM VE AYRICA BROADWAY DE HAFTA SONU YOK.UYARSA ÖBÜR HAFTASONU YAPALIM.UYMAZSA GELMEYE ÇALIŞACAĞIM AMA GELEMEME İHTİMALİM DE VAR.İLK ÜÇ BULUŞMA ÖNERİSİ İYİ.BENCE EN UYGUN OLANI ÇİFTLİK.EN RAHAT ORADA GÖRÜŞÜLÜR.NE DİYOSUNUZ TOPRAKLARIM?????
-
o cıtayı sok yenıden temızle bır guzel sonra saglam bır cıft taraflı bant bul ısıtarak once cıtaya sonrada ısıtarak kapıya yapıtır ve uzerıne bas yapısır. fon makınasıyla ısıtmanı tavsıye ederım bıde cıft taraflı bantın kalıtelı olması gerekıyor
quote:
Orjinalden alıntı: ÇILGIN9
Selam arkadaşlar ben lastik havasını dün ilk defa 31 bar yaptım sıcaklar yüzünden ama içim rahat değil ayrıca benzinlikteki hava mak bozuktu galıba içime sinmedi başka biyerde yine eski haline 30 bar olarak ayarlayacağım..aslında bunun orjinali ön lastikler 29 arka lastikler 30 olmalı..
bilgi almak istediğim bir konu var;Biliyorsunuz ki bizim arabalarımızın yan çıtaları plastik yapıştırma kaportayı yaptırdıktan sonra çıtayıda değiştirdim (sağ arka kapı) ama bir türlü uç kenarı yapışmayıp geri atıyor. çift taraflı bant kullandım olmadı acaba bali mi sürsem elektrik bantı ile yapıştırdım iç taraftan kaportaya şimdilik çocuklar uğraşıp oynamasınlar diye ne yapmalıyım sizce
Herkese kolay geleeee..
-
quote:
Orjinalden alıntı: ÇILGIN9
Selam arkadaşlar ben lastik havasını dün ilk defa 31 bar yaptım sıcaklar yüzünden ama içim rahat değil ayrıca benzinlikteki hava mak bozuktu galıba içime sinmedi başka biyerde yine eski haline 30 bar olarak ayarlayacağım..aslında bunun orjinali ön lastikler 29 arka lastikler 30 olmalı..
bilgi almak istediğim bir konu var;Biliyorsunuz ki bizim arabalarımızın yan çıtaları plastik yapıştırma kaportayı yaptırdıktan sonra çıtayıda değiştirdim (sağ arka kapı) ama bir türlü uç kenarı yapışmayıp geri atıyor. çift taraflı bant kullandım olmadı acaba bali mi sürsem elektrik bantı ile yapıştırdım iç taraftan kaportaya şimdilik çocuklar uğraşıp oynamasınlar diye ne yapmalıyım sizce
Herkese kolay geleeee..
bu yaptırdığın çıta eğer rulo halinde olan kalın çıtalardansa biraz zor tutar
rulo halinde olduğu için arkasındaki metal bant deforme oluyor hiç bi şekilde verimli olmuyor en güzeli takım halinde satılan çıtalar (8 parça) var biraz daha ince ve düz onlardan alıp komple değiştirmek (izmirde 17,5 ytl ye bulmuştum)
-
Hem öteki hafta bana da daha uygun hem de sensiz olmaz...
quote:
Orjinalden alıntı: jordan83
ANKARALI ARKADAŞLARIM BULUŞMAYI BU HAFTA SONU DEĞİLDE ÖBÜR HAFTA SONU YAPSAK OLUR MU?BU HAFTA SONU ÇALIŞIYORUM VE AYRICA BROADWAY DE HAFTA SONU YOK.UYARSA ÖBÜR HAFTASONU YAPALIM.UYMAZSA GELMEYE ÇALIŞACAĞIM AMA GELEMEME İHTİMALİM DE VAR.İLK ÜÇ BULUŞMA ÖNERİSİ İYİ.BENCE EN UYGUN OLANI ÇİFTLİK.EN RAHAT ORADA GÖRÜŞÜLÜR.NE DİYOSUNUZ TOPRAKLARIM?????
-
quote:
Orjinalden alıntı: ÇILGIN9
Selam arkadaşlar ben lastik havasını dün ilk defa 31 bar yaptım sıcaklar yüzünden ama içim rahat değil ayrıca benzinlikteki hava mak bozuktu galıba içime sinmedi başka biyerde yine eski haline 30 bar olarak ayarlayacağım..aslında bunun orjinali ön lastikler 29 arka lastikler 30 olmalı..
bilgi almak istediğim bir konu var;Biliyorsunuz ki bizim arabalarımızın yan çıtaları plastik yapıştırma kaportayı yaptırdıktan sonra çıtayıda değiştirdim (sağ arka kapı) ama bir türlü uç kenarı yapışmayıp geri atıyor. çift taraflı bant kullandım olmadı acaba bali mi sürsem elektrik bantı ile yapıştırdım iç taraftan kaportaya şimdilik çocuklar uğraşıp oynamasınlar diye ne yapmalıyım sizce
Herkese kolay geleeee..
Çift taraflı bant herzaman atıyor buna ben de şahidim. Sana tavsiyem varsa silikon ile yapıştır yoksa git sanayide herhangibir kaportacıya yapıştırır para bile almaz. Ama önemli olan şu eğer çıta uzun olursa her kapı açıldığında ön çamurluğa değer ve ne ile yapıştırırsan yapıştır atar. Çıtanın uzaklığını kışın ayarladı isen yazın genleşmeden dolayı uzamıştır ve çamurluğa değiyordur.
Umarım faydası olur. Seni de tebrik edrim onbaşı olmuşsun.
-
darkxving ve haylaz74 arkadaşım teğmen, moondance arkadaşım da yüzbaşı olmuş tebrik ederiz. -
Kaptan sen de ilk üç öncelik sıranı yazarsann iyi olur. Bir de diğer Ankaralılar kimdi biri drhakancan dı da diğer hemşerimizi hatırlayamadım. -
Lasitk hava basınçları ile ilgili dipnot. Lastik hava basınçları sol ön kapda bulunan bir stickerde yazar tüm araçların orjinal fabrika çıkışında olan bir stickerdir. Kapı boyanmadı yada değişmedi ise oradan bakarsınız. -
quote:
Orjinalden alıntı: adu040
darkxving ve haylaz74 arkadaşım teğmen, moondance arkadaşım da yüzbaşı olmuş tebrik ederiz.
Teşekkürler adu040... -
Arkadaşlar Renault 9 düz vitesli araçların lastik basınç değerleri lastikler hangi ebatlarda olursa olsun şehir içi ve normal yükte önler 24,arkalar 27'dir...Azami yük ya da uzun yol içinse önler 26 arkalar 28'dir.Ama benim aracımın lastik değişiminde nitrojen basıldığı için sık sık değiştirme imkanı olamayacağından,tüm lastiklerin havası 30 psi olarak ayarlandı.Yol tutuş ve aşınma açısından herhangi bir olumsuzluğunu görmedim. -
quote:
Orjinalden alıntı: mustsener
günaydın arkadaşlar
cumartesi günü subap ayarı falan yaptırmıştım usta hepsini 0.25 olarak ayarladı araba baya bi rahatladı
bu gün gntrl nin sayfasında aşşağıdaki tabloya rastladım egsoz ve emme olarak ayrılıyormuş subap ayarları egsoz doğru ama emme yanlış olmuş bu durumda arabada nasıl bir etki yaratır performans ve yakıt açısından
bana emme değeri yüksek olduğu için aracım çok yakacak gibi geliyor 0.18 olması gerekirken 0.25 ayarlandı çünkü emme subapları (yada valfleri her neyse)
resim gntrl nin sayfasından araklamadır
üstteki türkçe yerleri sonradan ben ekledim
bi akıl verirseniz sevinirim malum cumartesi uzun yola gideceğim (git gel 2000 km civarı çok yakmasını istemem) tekrardan subap ayarı yaptırayımmı sizce
arkadaşlar ne dersiniz yeniden subap ayarı yaptırayımmı yakıt çok farkedermi bi bakıverin
-
24 - 27 yaptığımda lastikler inik gibi geliyor.
28-30 basıyorum her seferinde.
26-28de olabilir.arkaların 2 birim daha yüksek olması gerekiyor diye duymuştum.
-
Bence yaptır çünkü usta hepsini aynı yapmış.Fabrika verisi her zaman daha iyidir.Özellikle LPGli araçlarda bu ayar hassasiyet kazanıyor.
Hatta ayar yapılan sanırım "sentil"lerden bulabilirsen kndinde yaparsın. Çok pahalı bir takım değildir sanırım,parçacılarda satılıyordur.
quote:
Orjinalden alıntı: mustsener
quote:
Orjinalden alıntı: mustsener
günaydın arkadaşlar
cumartesi günü subap ayarı falan yaptırmıştım usta hepsini 0.25 olarak ayarladı araba baya bi rahatladı
bu gün gntrl nin sayfasında aşşağıdaki tabloya rastladım egsoz ve emme olarak ayrılıyormuş subap ayarları egsoz doğru ama emme yanlış olmuş bu durumda arabada nasıl bir etki yaratır performans ve yakıt açısından
bana emme değeri yüksek olduğu için aracım çok yakacak gibi geliyor 0.18 olması gerekirken 0.25 ayarlandı çünkü emme subapları (yada valfleri her neyse)
resim gntrl nin sayfasından araklamadır üstteki türkçe yerleri sonradan ben ekledim
bi akıl verirseniz sevinirim malum cumartesi uzun yola gideceğim (git gel 2000 km civarı çok yakmasını istemem) tekrardan subap ayarı yaptırayımmı sizce
arkadaşlar ne dersiniz yeniden subap ayarı yaptırayımmı yakıt çok farkedermi bi bakıverin
-
quote:
Orjinalden alıntı: qntrl
Bence yaptır çünkü usta hepsini aynı yapmış.Fabrika verisi her zaman daha iyidir.Özellikle LPGli araçlarda bu ayar hassasiyet kazanıyor.
Hatta ayar yapılan sanırım "sentil"lerden bulabilirsen kndinde yaparsın. Çok pahalı bir takım değildir sanırım,parçacılarda satılıyordur.
quote:
Orjinalden alıntı: mustsener
quote:
Orjinalden alıntı: mustsener
günaydın arkadaşlar
cumartesi günü subap ayarı falan yaptırmıştım usta hepsini 0.25 olarak ayarladı araba baya bi rahatladı
bu gün gntrl nin sayfasında aşşağıdaki tabloya rastladım egsoz ve emme olarak ayrılıyormuş subap ayarları egsoz doğru ama emme yanlış olmuş bu durumda arabada nasıl bir etki yaratır performans ve yakıt açısından
bana emme değeri yüksek olduğu için aracım çok yakacak gibi geliyor 0.18 olması gerekirken 0.25 ayarlandı çünkü emme subapları (yada valfleri her neyse)
resim gntrl nin sayfasından araklamadır üstteki türkçe yerleri sonradan ben ekledim
bi akıl verirseniz sevinirim malum cumartesi uzun yola gideceğim (git gel 2000 km civarı çok yakmasını istemem) tekrardan subap ayarı yaptırayımmı sizce
arkadaşlar ne dersiniz yeniden subap ayarı yaptırayımmı yakıt çok farkedermi bi bakıverin
saolasın gntrl
-
Lastik basınçları ile ilgili tablo;
-
eline sağlık saolasın gntrl
yola çıkmadan önce en gerekli bilgileri edinmiş oldum sayende
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
