YENİ FİAT LİNEA

quote:

Orjinalden alıntı: acr

Beni yanlış anlamışsınız söz konusu olanın bir golf olduğunu düşünelim golfte 260 ibre var ama yaptığı gerçek hız 190 km dir. Söz konusu 190 km gerçek hıza ulaşıldığında ibre 260 göstercektir. Mesala mercedeslerin çoğundada 260 km vardır ama çoğu 220 son hız yapar mercedeste hız sınırlıyacısı söz konusu 220 kmlik gerçek hıza uygulanr.260 kmlik ibre hızına uygulnmaz.

Hemen her arabada hız belirli kmde sonra mesala 140 km den sonra yaklaşık ibre gerçek hızdan %20-25 daha fazla gösterir.Mesala 140 km gerçek hız varsa araba 168 göstercektir.

Mercedesi ele alalım 220 kmlik gerçek maksimum hıza ulaştığında ibre 260 gösterir bunu araç üreticileri en ince şekilde ayarlar. Aynı şey golf içinde geçerlidir 190 kmlik hıza golf ulaştığında ibrede 260 gösterir. Eğer golfü ve mercedesi yan yana 260 kmlik ibreyle yarışa başlatma imkanımız olsa mercedes yaklkaşık saatte 30 km fark atacaktır.

quote:

Orijinalden alıntı: DAIMLER-BENZ

üşenmeden linea konusunu daha araç piyasaya çıkmadan yapılan ilk yorumlarından itibaren okudum. öncelikle hiç bir markaya körü körüne bağlanıp boşu boşuna öven birisi değilim. fiyat fayda endeksi yukarıda olan araç bence iyi araçtır. ilk olarak segmentten bahsetmek istiyorum. her segment için bir takım kriterler mevcutki bunlardan biriside uzunluk ve genişlik. lineanın uzunluk ölçüleri c segmentini hak ettirirken genişlik b segmentine dahil ediyor. tüm dünya yağan kara siyah dese kar yinede beyaz. megane,focus ve jetta ile yapılan testlerinde linea hep en geride. fakat bu araç alınmazmı çokmu kötü hayır elbette değil. eğer ikini eli uygun bir linea bulduysanız alın derim. şirketimizde benzinli dizel cliolar ve 1.3 multijet linealar var. clio her yönüyle b segmenti bir araç. kalite düşük sürerken yoruyor ama yakıtta gerçekten cimri.tam dolu depoyla ve ekonomik kullanımla 1000 km nin üstüne uzun yolda çıkmanız mümkün ancak sürüş eziyetli. linea ise 700-750 km yapıyor.yalnız linea depo 45 lt,clio 50 lt.1.viteste dik bir yokuşta hızlanıp 2.vitese attığınızda araç çekmiyor tekrar 1.vitese düşmek zorunda kalıyorsunuz.clioda böyle bir sorunla karşılaşmazsınız 65 hplik clio lineadan bu konuda atak. fakat ağırlık farkı muazzam. burada lineaya gereken ya hafifletilmiş bir gövde ya 6 ileri şanzıman veyahutta daha güçlü bir motor.şu an kullandığım 2008 dci clio 120.000 kmde hiç motor arzası vermedi,debriajı değişmedi. sadece 15.000 de bir servis bakımı yapıldı sorunsuz. ancak konforda gerçekten cliodan önde olan linea böyle değil.50 nin üzerinde linea var şirkette ama her daim arza çıkarıyorlar.sözleşmelerimiz 3 yıllık ama daha zamanı dolmadan miyadını dolduran araçlar var. 40.000 de balata enjektör değiştiren,75.000 de motor indiren arkadaşlar var. yürüyen konusunda türkiye yolları için uyarlanmış süspansiyon denir fiat araçları için ama gelin görünki dayanıklılık sorunları yaşıyor. motor kulaklarından tutunda rot başlarına amortisöre kadar daha 30.000 de olan bir aracımızda servis değişiklik yaptı ama virajlara girerken altından birşey kopmuşçasına takır takır tabana bir şeyler vuruyor. yerli malı yurdun malı evet herkes bunu kullanmalı ama arkadaşlar lütfen paranızı daha dikkatli yönlendirin. pazardan domates biber alırken bile seçip en iyisini en uygun fiyata alıyoruz.şirket araçları olmalarından dolayı bu segmentasyondaki araçlar çok satılıyormuş gibi görünür ve alıcı çok satan araca eğilimli olur. lütfen bütçenizi daha kaliteli araçlara yönlendirin. burda hangi markayı konuşursak konuşalım eleştirecek bir noktasını bulabiliriz. ama Allah korusun can taşıyoruz. ben bu araçların kazalarınada şahit oldum. en son lineayla takla atan bir arkadaşımın emniyet kemerinin konumu yüzünden l-1 kemiği 3 yerinden kırıldı. hiç bir yerinde çizik yok ama 7 ay yatağa mahkum oldu. clioyla yine emniyet kemeri takılı kaza yapan arkadaşımın aracında hava yastığı açılmadı.başını çarptı her aynaya baktığında o yara izini görüyor. kendi araçlarımız olmadığı için bizler zorunluyuz ama sırf bir kaç teknik şey okumuş birileri söylediklerini eleştirmiş diye beğendiği markanın avukatı olmuş arkadaşları lütfen duymayın umursamayın. Şu an %100 yerli olan bir araç yok. tofaş kalkınacak diye ben niçin güvenlikten ödün vereyim. az yakacak diye neden traktör konforuna sahip clioya bineyim. bu araçları kullananlar lütfen darılmasınlar. her zaman her şeyin en iyisine sahip olamıyoruz ama sıfır araç alacak arkadaşlara uyarım fiat ve renaulttan uzak durmanızı öneriyorum. motor mezunu 13 yıldır aktif araç kullanan ve her zaman uzun yol yapan bir kardeşiniz olarak söylüyorum şahsıma ait ne zaman fiat veya renom olsa beni üzdü. ya konforlu olmadığı için ya kazasının çok kötü olması nedeniye veya kalite dayanıklılık nedenleriyle oldukça zor anlar yaşadım.1 yılda en az 50.000 km yapıyorum.illaki dizel olsun ekonomik olsun diyorsanız accent era alın. 190.000 kmde daha motoruna anahtar değmemiş era var bildiğim.daha ucuz daha dayanıklı lineadan biraz daha az konforlu ama en azından doğru dürüst görüş açısı var. lineada özellikle ön sol sutunun gereğinden fazla yatay devam etmesi müthiş kör nokta oluşturmakta ve araç manevra kabiliyeti açısındanda oldukça zayıf.evet fiat ferrari alfa gibi markalarıda barındırıyor sportif modelleride var,italyan ruhunu yansıtıyor bir çok övgülü alan bulunabilir. reno için F-1 tecrübesi birinciliği var denebilir ama bu başarılarını aile otomobillerinde ekonomi (servis,yakıt tüketimi ve parça dayanıklılığı konusunda), kalite ve dizayn açısından büyük zaaflar gösteren eline sıfırı zar zor düşünecek kadar bütçesi olan gelir grubu insanlarımızın parasını gasp edercesine markalarda model farklılıkları sunuyorlar. clioyla erayı mukayese et linea c segmenti diyenler olabilir. bende derimki isterse lineaya limuzin muamelesi yapsınlar kullanıcısı olarak umutla bindiğim ve çok çeşitli nedenlerle beni hüsrana uğratan bir araç. bir hafta içinde emektar cliomu vercem ve yine linea 1.3 multijet 0 km kullanmaya başlıycam.uzun lafın kısası çok uygun fiyata piyasa değerinin altında linea bulursanız alın ancak 0 km si için ayırdığınız bütçeyle daha kaliteli 2. el bir araç alsanız daha mutlu olursunuz. yok illaki 0 alcam diyosanız başka markaları alabilmek için bekleyin. yok kardeşim öyle bir imkanım ama sıfır alcam elin eskisi altın olsa kullanmam diyosanız sıfır era alın derim. bu hayata defalarca gelmiycez temiz ikinci el c segmenti araçlara bakın veya bir miktar daha sabredip bütçenizi arttırın. her ne alırsanız alın umarım bahsettiğim sorunları yaşamaz keşke almasaydım değilde iyiki almışım deyip huzurla kazasız belasız araçlarınızı kullanırsınız. saygılar...

quote:

Orijinalden alıntı: corail

accent era ya da clio ve linea dan daha sağlam denmesi garibime gitti?
ayrıca gerek dci motor gerek de multijet motor gazozuna motorlar değiller..
şirket araçlarının arıza istatistiği sadece araca değil kullanıcılarına da bağlıdır..
ben 2001 yılından beri şirket aracı kullanan biri olarak hangi markayı kullandıysam hiçbirinde sorun yaşamadım..
buna fiat,renault,peugeot yanında kia cerato/rio crdi grubu da dahil..
şirket aracı diye araçların canına okunurcasına ve umursamazcasına kullanılan araçlar elbette daha sık arıza çıkartmaya meyilli olacaklardır,markası ne olursa olsun..

quote:

Orijinalden alıntı: dichter

ben dün test ettim pek beğenmedim aslında konsol çok dandik koltuklar çok dandik vites kolu çok uzun aynalar bile elektrikli değil dıştan büyük içi daracık 1. viteste sürünüyor dar içi çok bir tek bagajı iyi alırmıyım sanırım almam astra alırım 1.3

quote:

Orjinalden alıntı: bucakli

bi de içini gösterseler arabanın daha iyi olacak

quote:

Orjinalden alıntı: DrinkCoke

quote: Orjinalden alıntı: bucakli bi de içini gösterseler arabanın daha iyi olacak

icini daha yapmamislar :)

fuardaki tofaşın elemanlari bile içinin neye benzeyecgini bilmiyorlardi , teşhir ettikleri arabayada koyu film cekmisler yanina kimseyi yaklastirmiyorlardi.

quote:

Orjinalden alıntı: Eagle-eyed

çok aradım ama içinin resmini bulamadım arkadaşlar içi boşmuş