YENİ RENAULT KADJAR ANA KONU

hormonlu clio gibi gözüktü banada

Bu nasıl bir üsluptur! Beyefendi araca 110bin vermiş siz adama akılsız diyorsunuz?

Siz hangi akla dayanarak mitsubishiye para verdiniz sizde hiç mi akıl yok o markaya para verilir mi deseler hoşunuza gider mi?

Bana demediğiniz halde okurken ben sinir oluyorum yazarken üslubunuza özen gösterin kimsenin kimseyi küçümseme aşağılama hakkı yok.

Mazda CX-3 ayrıca Bsuv kadjar C suv bu kadar akıllı birinin Bsuv ile Csuv kıyaslaması şaşırtıcı!!!!!

Bir... 1147 tane mesajınız var.. Reno stepne alıyor diye milleti kazıklıyor yazmışsınız.. Açık ve net soruyorum.. WW de stepne parası alıyor WW forumunda da insanlara

WW kazıklıyor yazdınız mı.. Yazdıysanız link paylaşın lütfen...


Otamatik farlar renoda standart WW parayla veriyor.. Haydi fanı olduğunuz ww forumuna WW bunu parayla satıyor kazıklıyor yazınn renoda stantart yazın da ne kadar duyarlısınız

görelim.. Oradaki inanlara da faydanız olsun!!!!!

İki.. Araçlar hobiniz olabilir.. Renoyu sevmediğiniz halde neden hemen hemen hergün reno ve kadjar hakkında olumsuz en az 2tane mesaj yazıyorsunuz.. Bu da mı hobiniz????


3 Madem reno teneke madem berbat hergün burada olumsuz yazmayı neden kendinize vazife edindiniz... Eleştirye saygım sonsuz. Eleştiri başka vazife başka


Hem 5 kuruş etmez dersiniz hemde gece gündüz buradan ayrılmazsınız.. Sizin 5kuruş etmez dediğiniz araca insanlar 90-100bin veriyorsa saygı duyacaksınız....

Kimseyi rencide etmeyecksiniz.. Bir yazarsın iki yazarsın gece gündüz burada aracı kötülüyorsan amacın başkadır..

Geçtiğimiz gün Kadjar'ımı teslim aldım. 1.5 DCI EDC, icon donanımına ek olarak 19'' jant ve panorama paketini tercih ettim. Geçtiğimiz hafta elden çıkardığım eski aracım 2014 Jetta 1.6 dizel DSG idi. Alım sürecinde son 15 gün neredeyse tüm markaların dizel otomatik sedan ve crossover modellerini test sürüşü yaptım ve inceledim.

Önce fiyat performans faydası olarak Kia Cerato'da karar kıldım (2016 full 84 bine bıraktılar) ancak sonra bütçemi yükseltip daha keyifli sürüş yapalım dedim ve crossover'a bakmak istedim. Benzinli seçenekleri direk eledim. Arkadaşlarımdan gelen yüksek yakıt şikayetleri bunda etkili oldu. Dizel otomatik seçenekleri olan Nissan QQ - Kuga( kuga 2017 bulamadım, eski benzinli modeli test ettim) ve yeni 3008 testlerini yaptım. Kuga ve 3008 güzel arabalar. Özellikle 3008 mükemmel bir tasarımla geldi ancak donanım ekleyince maliyet 150-160 bin lere çıkıyor. Bu nedenle 3008 ve Kuga elendi.

QQ 2017 skypack ile 125'bin e bıraktılar. Aynı bayide 122 bine 2016 platinium full 9bin de 2.el buldum. Açıkçası bu iki araç arasında kararsızken Ümraniye Renault Günerlere gittim. Öncelikle 110 beygirlik motor ilk incelemede bana yetersiz göründüğü için düşünmüyordum ancak satış yöneticisi çok ısrar etti ve test sürüğüne çıktık. Gerçekten aracın tasarımı, test sürüşündeki motor ve EDC şanzıman uyumu, görüş açısı, direksiyon hissi çok hoşuma gitti. Günerler kırmızı renkli Kadjar için 115 bin son fiyat verdi. icon paketi +19 jant +panorama paketi. Akşam evde kafama kadjar takıldı ve forumlarda inceledim. Dizayn, yakıt, yol tutuş, servis artıları yanında genel eksilerr trim sesi ve süspansiyon üzerineydi. 17 inç jant komfor için öneriliyordu.

Ertesi gün 15-20 Renault bayisini telefon ile aradım. 2016 cosmo mavi ve 17inç jantlı icon +panorama paketi aradım. En beğendiğim renk olan cosmo Maviyi Güven Altan'da buldum. 17 inç sadece beyaz renkte vardı (Ben beyaz tercih etmeyenlerdenim).

Güven Altan satış yöneticisi çok ilgilendi, sonuç olarak 1,5 DCİ EDC +19inç+panorama paketi+kapı altı basamak dahil 113bine aracı aldım. Araca seramik koruma, koltuk koruma ve araç altı kauçuk kaplama da yaptırdım.

Aracı geçen gün teslim aldım. 2 günlük kullanım deneyimim tarafsız olarak aşağıdaki gibidir.

* 1.5 dci motoru ve EDC şanzıman uyumu mükemmel. Motor ve şanzıman gücü yol tutuş ile birlikte bir aracın en önemli yönüdür. Eski Jetta dizel DSG kullanıcısı olarak bana hiç bir aşağı kalan yönü yaşatmadı. Hatta sürüş keyfi ile üzerine çıktı.

* Motor çok atik ve gaza şanzıman ile birlikte anında tepki veriyor. Hızlanmaları çok başarılı ve beni gerçekten test sürüşünde çok şaşırtmıştı. Nissan QQ deki 130 beygir den daha başarılı buldum. Özellikle EDC şanzıman farkını hissettiriyor bence.

* Yokuş kalkış desteği mükemmel çalışıyor. (Jetta'da ara ara yaşadığım kaymayı yaşamadım). Güven Altan -2 kattan araç çıkışı yaparken o aşırı dik yokuşta çok rahat çıktı.

* Yakıt için yorum henüz erken diye düşünüyorum. Aracın 5bin km sonrası yakıt normal değerlere gelececktir. Yine de 2 gündeki ortalamam 6,3lt. Bulunduğum bölge aşırı trafikli ve dur kalk trafik olduğunu göz önüne alırsak bu oran Jetta'dan çok daha iyi. Şile yolunda da aracı hızlı kullandım.

* Bir aracın motor ve şanzıman performansı ile birlikte en öenmli özelliği yol tutuşdur. KAdjar aldığım 19inç lastiklerle bu konuda efsane. Gerçekten abartmıyorum yol tutuşu beni çok şaşırtı. Yola bu lastiklerle adeta yapışıyor. İnanılmaz bir güven veriyor. Şile yolunda 160km'ye çıktım. Virajlarda kesinlikle muhteşem ve sürüş inanıulmaz zevkli. Araç yana yatmıyor ve yola adeta yapışıyor. Yorumlardan etkilenerek 17inç aramıştım ama şimdi iyiki 19 aldım diyorum. Evet aracı biraz daha sert yapıyor ama yol tutuş zevkini buna yeğlerim. Bu zevklere ve tercihlere göre değişen bir konu.

* İç tasarım ve komfor kesinlikle tatmin edici. Tabiki bir 3008 gibi yenilikçi çizgiler taşımıyor ancak bunun için 35-40 bin fazla para vermeye gerek te yok. Deri kalitesini fiyatına göre beğendim. Koltuklar rahat, deri parçalı döşeme. Sürücü koltuk dayama altındaki alan çok geniş. Sürüş pozisyonu ve görüş açısı çok güzel. Konsol altındaki göz telefon,cüzdan vs için çok kullanışlı. Arka koltuk diz ve kafa mesafeleri çok başarılı. Bagaj QQ'ye göre 60-70 litre büyük. Tabi jetta'da alıştığım bagaz genişliği burada yok. Tek eksik bulduğum nokta ön kapılardaki gözler. Biraz daha büyük olabilirdi.

* Araçta trim sesi vs yok. Bu konuda kesinlikle takıntısı olan biriyim. Bu beni rahatsız etmedi. Zaten bu aracı almak isteyenler öncelikle test etsinler ve kendileri tecrübe etsinler derim. Ancak test ederken güzel bir parkurda yapın testinizi. Yol tutuşu ve performansı hissedin.

* Arabanın yol ve rüzgar sesi sorunu yok. Motor sesi ise içeriye neredeyse hiç gelmiyor. Şile yolu ve Şile yolu Via port bağlantısında yüksek hızlara çıktım. Lastik sesi çok çok az geliyor ve rüzgar sesi de beni hiç rahatsız etmedi. (Bunda araç altına yatırdığım kauçuk kaplamanın ne kadar etkisi var bilemiyorum).

* Farlar çok şık. normal farlar çok güzel aydınlatıyor. Ancak uzun farlar daha başarılı olabilirdi. Far asistanı güzel çalışıyor ve karşıdan araç geldiğinde otomatik olarak kısa fara alıyor.

* şerit takip asistanı güzel çalışıyor ve sizi uyarı sesi ile ikaz ediyor.

* Müzik sistemi ve navigasyon tatmin edici. Müzik sisteminin ses kalitesi daha başarılı olabilirdi ancak Jetta'dan farkı yok. Rlink ile telefon bağlantısı çok kolay. Navigasyon haritaların şekli çok hoşuma gitmedi ancak haritaların son versiyonu ile güncelemem gerektiğini söylediler bunun güncellemesini yapacağım vaktim olmadı.

* Kadran çok güzel ve farklı tip ve renkler ile değiştirilebiliyor. Aracın en sevdiğim özelliklerinden biri.

* Panoramik tavan çok çok güzel. bu araç kesinlikle panoramik tavan ile alınmalı çok beğendim.

* Bakım konusuda bence çok önemli. Araç 20bin de yada 1 yılda bakıma çağırıyor. Nissan 10bin de yada 1 yılda bakıma çağırıyor. Fiyat konusunda da Renault servislerinin iyi olduğu bilinir.

Araç ile ilgili ilerleyen günlerdeki deneyimlerimi paylaşacağım.


*** Özetlemek gerekirse aracı beğenerek aldım ve büyük keyifle sürüyorum. 110Bin seviyesi çok görünmekle birlikte maalesef ülkemiz piyasası euro/dolar ve vergi zamları ile bu duruma geldi. Rakiplere göre bu fiyat bu araç için iyi bir fiyat. Benzer donanım seviyesini daha yüksek yakıt seviyeleri ile 35-40 bin fazla ödeyerek alabiliyorsunuz (2016 aldığım için 35-40bin yazdım. 2017 fiyatlarına göre de 15-20 bin sanırım ).

Sırf bir kaç kişiye yanlışı ve algı hatası ile ilgili farkındalık yaratabilmek bugün üye oldum. Yıllardır bu forum sitesini takip ederim ama üyelik düşünmemiştim.

Başlık açıldığından beri takip ediyorum ilk başlarda cok seviyeli giden fikir fırtınaları yerini karşılıklı düellolara bırakmış.

Ben kimseye atıfta bulunmadan bildiklerimi yazmak istiyorum;

Öncelikle Kadjar'a zam gelmedi Pure Vision Led farlar donanıma eklendi(gerçekten görsel havası güç katıyor).
Touch ve Icon arasında ciddi donanım farkları var iç tasarım ve teknoloji olarak.
Tavan barı, şerit takip, aydınlatma, Rlink2, metal gorunum vites konsol cercevesi, arka kol dayama, ön sensörler, geri görüş kamerası, otomatik yağmur ve far sensörü, elektrikli ısıtmalı dış aynalar, arka koltukların tek tuş ile katlanması, ön yolcu koltuğunun yine aynı şekilde katlanması(yatırma demiyorum katlama), deri kumaş parçalı döşeme bunların hespi icon modelde var ama touch modelinde yok. Touch modelinde bazı özellikleri paket olarak satın alabiliyorsunuz bazılarını hic alamıyorsunuz.

Gelelim fiyat ve tasarım konusuna;
Hormonlı clio diyenler icin söylüyorum yine üzülerek alman markalarının tasarım dilinden örnek vericem size. Polo'dan tutunda passat'a kadar tasarım algısı neredeyse görseller(far, ızgara, tampon ayna konsor tasarımı)aynı tiguan da dahil. Artık yeni tasarım anlayışı bu, görsel hatları aynı koru boyutları ile oyna ve teknoloji katarak modelleri farkılaştır. Tasarım dili ya da aracın DNS'ı derken söylenmek ve anlatılmak istenen bu. Bunu Renault yapınca niye saçma geldi anlayamadım bazı arkadaşları. Kadjar oldukca iddialı girse bile fiyatını rekabetci bulmadığımı belirtmek isterim. Verdiği donanım ve marka algısını değerlendirecek olursak(kalitesiz demiyorum kesinlikle) daha makul olmasını bekliyordum ben kendi adıma. Cunku bu modeli bekleyen insanlar şuan Tucson 2015, tiguan2016 ve yeti2016 modellerini bekliyor değerlendirme yapmak icin.
Renault'un sitesindeki fiyatlar bayi fiyatları kesinlikle değil üzerine 2bin TL koyun mutlaka, bayilerde bunu kabul ediyor zaten(siddetle pazarlık yapın).
Yine tasarıma dönecek olursak arac QQ'den daha heybetli görünüyor zaten ölçülere baktığınızda bunu görebiliyorsunuz. C Crossover SUV sınıfından bekleneni veriyor, kaslı yapısı sizi kendine çekiyor yalan yok, aracın içi ferah boğulmuyor basılmış hissine kapılmıyorsunuz. Renk olarak favorim kum beji ve titanyum gri. Ben geçtiğimiz cumartesi test sürüşü yaptım yol sesi duymadım kabin icinde ama yeni olmasına rağmen bazı cukurlarda trim seslerini şimdiden duyar gibi oldum malzeme kalitesi sanırım kendini belli ediyor. Fazla detaya girmeden konuyu kapatayım özetle Kadjar F/P aracı kesinlikle değil tercih edecek olanların servis ağı, yedek parçaya ulaşımı ve Renault'un yerli algısı nedeni ile tercih edeceğini düşünüyorum. Ben Kadjar düşünüyordum ama diğer modellerin TR pazarına girişini beklemeye karar verdim. Yine de tebrik ediyorum güzel bir model doğmuş.

Burayı takip eden arkadaşların düellolardan sıkıldığını belirtmek isterim. Fikir dayatması ile değerlendirme arasında çok ince bir çizgi var ve bazı forumdaşlar bunu henüz anlayamamış.

https://www.cdn.renault.com/content/dam/Renault/TR/global-brochures/Kadjar-8.pdf

Gelmesi beklenen diğer modelleri gorebilirsiniz.

Hyundai Tucson 4x2 si fena değil ama daha pahalı tabii