Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Duster 4wd mi, Subaru XV mi? (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
https://www.youtube.com/watch?v=p3v_Nyo09PI
xv nin buz üzerinde patinajı...
ben dusterla böyle bir eğimde böyle bir patinajla karşılaşmadım...
lastikler de önemli tabi 0 michelin alpin 5 ler takılıydı...
xv subarunun üvey evladı olsa, duster dacia'nın yıldızı olsa da biri subaru öteki dacia... tamam kalite farkı var... kimse itiraz edemez...
ama xv arazide daha iyidir demek... pek mantıklı gelmiyor...
https://www.youtube.com/watch?v=H1ZkZU85sE0
en ufak eğimde aracın tamponu oturuyor yere...
diğer konulara bir itirazımız yok esasen...
ama arazi performansı, dizel olması, yakıt ve bakım maliyeti, her yerde servis, 2. elde değerinin daha az düşmesi bakımlarından duster önde...
kalan her şeyde subaru tabi...
kişisel öncelikler önemli...
ama anlaşamadığımız nokta arazi...
duster hafif arazide gider. orta zorluktaki arazide çamur biraz artınca zor zar idare eder.
xv de hafifte idare eder. ama orta zorluğa gelmez! Yapısı gereği! altı biraz yüksek binek araç formunda sonuçta!
-
Xv sinifinin en iyi araclarindan biri.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: anlikileti
https://www.youtube.com/watch?v=p3v_Nyo09PI
xv nin buz üzerinde patinajı...
ben dusterla böyle bir eğimde böyle bir patinajla karşılaşmadım...
lastikler de önemli tabi 0 michelin alpin 5 ler takılıydı...
xv subarunun üvey evladı olsa, duster dacia'nın yıldızı olsa da biri subaru öteki dacia... tamam kalite farkı var... kimse itiraz edemez...
ama xv arazide daha iyidir demek... pek mantıklı gelmiyor...
https://www.youtube.com/watch?v=H1ZkZU85sE0
en ufak eğimde aracın tamponu oturuyor yere...
diğer konulara bir itirazımız yok esasen...
ama arazi performansı, dizel olması, yakıt ve bakım maliyeti, her yerde servis, 2. elde değerinin daha az düşmesi bakımlarından duster önde...
kalan her şeyde subaru tabi...
kişisel öncelikler önemli...
ama anlaşamadığımız nokta arazi...
duster hafif arazide gider. orta zorluktaki arazide çamur biraz artınca zor zar idare eder.
xv de hafifte idare eder. ama orta zorluğa gelmez! Yapısı gereği! altı biraz yüksek binek araç formunda sonuçta!
22 cm xv nin yerden yuksekligi.binek arac formunda falan degil.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
KOMBO KRALI
kullanıcısına yanıt
tampon abicim tampon... yaklaşma açısı çok zayıf... sadece yükseklik değil yani
fiat freemont a bak... onun yaklaşma açısı da berbat...
birazcık da çamur ya da sert kar olsa... tampon oturur içine...
2. videoda görünüyor... azıcık bir eğim var ama aracın sınırlarına gelinmiş... -
iki aracı incelediğimizde
ortak yönleri:
fiyatı, 4 lastiğe ve 1 direksiyona sahip olması, isimlerinde u harfi bulunması -
-
anlikileti
A
kullanıcısına yanıt
Dostum o linkini verdiğin video subarunun başarısını gösterir, teker boşa dönmesine rağmen araç kilit görevi görüp dört çeker görevini yerine getirmiştir, espsiz dusterın aynı lastikle ordan geçme ihtimali yok. Karda en önemli unsur lastiktir.
Standart bir kış lastiğine sahip xv nin dağda yukarı eğimli yolda daha önceden araç geçmemiş yerde açtığı yol resmini yolluyorum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sensodrive -- 30 Ocak 2015; 23:55:52 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: anlikileti
https://www.youtube.com/watch?v=p3v_Nyo09PI
xv nin buz üzerinde patinajı...
ben dusterla böyle bir eğimde böyle bir patinajla karşılaşmadım...
lastikler de önemli tabi 0 michelin alpin 5 ler takılıydı...
xv subarunun üvey evladı olsa, duster dacia'nın yıldızı olsa da biri subaru öteki dacia... tamam kalite farkı var... kimse itiraz edemez...
ama xv arazide daha iyidir demek... pek mantıklı gelmiyor...
https://www.youtube.com/watch?v=H1ZkZU85sE0
en ufak eğimde aracın tamponu oturuyor yere...
diğer konulara bir itirazımız yok esasen...
ama arazi performansı, dizel olması, yakıt ve bakım maliyeti, her yerde servis, 2. elde değerinin daha az düşmesi bakımlarından duster önde...
kalan her şeyde subaru tabi...
kişisel öncelikler önemli...
ama anlaşamadığımız nokta arazi...
duster hafif arazide gider. orta zorluktaki arazide çamur biraz artınca zor zar idare eder.
xv de hafifte idare eder. ama orta zorluğa gelmez! Yapısı gereği! altı biraz yüksek binek araç formunda sonuçta!
1. videoyu gözüyle izleyen insan anlar subaru vdc sisteminin başarısını, buz üzerinde patinaj çekiyor diyerek araca bok atmak da ayrı bir ironi hoş duster aynı durumda güç bile aktaramaz arka aksa ama neyse.
Bütün altyapı, yürüyen aksam, şasi, elektronik destekler bitti bir aracın arazi kabiliyetini tampon eğimi ile ölçmek mi moda oldu şaka mısınız anlamadım ki :) 2. video gibi bir tırmanışta duster gibi alçak ve narin altyapıya sahip araçlar büyük ihtimalle aks kırılması gibi sorunla karşı karşıya kalabilirler. En ufak eğimde tamponu yere oturuyormuş tek dert tampon olsun o zaman, hoş ben daha tamponu yere oturan xv görmedim, başıma da gelmedi forumdaki 50 küsür xv sahibi de bu yönde şikayet belirtmediler :)
-
quote:
Orijinalden alıntı: hasanoglanli
Dusterın yaklaşma açısı 30, uzaklaşma açısı 36 derece.
XVnin yaklaşma açısı 19.6, uzaklaşma açısı 29.3 derece.
Bunu yazmak için girmiştim. Herkes ezbere Subaru demiş ama bence Duster daha başarılı olur arazide. Ayrıca XV deki motor rezillik tam anlamıyla
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: hasanoglanli
Duster 4 çekerler bağımsız süspansiyon.
Mesele o değil.
Benim dikkat ettiğim daha önceki mesajımda da belirttim;
Özellikle gevşek zeminde düşük hızda rampa tırmanırken, ön tekerlerde birinin bpşa geldiği ya da arka tekerlerin taş kaya tümsek gibi bir engele takıldığı durumlarda DUSTER, patinaja düşüp kalıyor.
Ama izlediğim SUBARU videolarında, patinajlı da olsa yürümeye devam ediyor.
Sebebi subarudaki aktif tork vektörü sistemi, boşa çıkan tekere daha fazla güç iletilmiyor ihtiyacı olan tekere aktarılıyor, çok ekstrem durumlar yoksa tek teker bile yere bassa araç hareket edebiliyor. Dacia'nın nissandan aldığı sistemde gücü dağıtmak gibi bir olay yok sadece ön arka aks eşit dağıtım yapabiliyor haliyle benzer durumda aracı hareket ettirmek için gerekli güç dağıtılamayacaktır. Alttaki videoyu izlerseniz subaru ile aradaki farkı anlarsınız nissan'ın akıllı 4 çeker sistemi bile aynı şekilde güç gönderemiyor.
https://www.youtube.com/watch?v=kRniF4JQN2U
-
xv konuşulan yere sürekli forester örnekleri verdiğinizin farkında mısınız?
xv birçok yönden duster 4x4 den üstündür kabul derken, dusterın da yine birçok yönden üstün olduğunu söylüyoruz sadece...
henüz duster foresterdan iyidir diyecek kadar kafayı yemedik...
kaldı ki o videodaki testi çakma ön arka diff klidi takılmış herhangi bir jip de geçer...
modifiye edip düzeltebileceğiniz şeyler var düzeltemeyecekleriniz var...
xv ye yükseltme kiti de yaparsınız siz :) -
quote:
Orijinalden alıntı: anlikileti
xv konuşulan yere sürekli forester örnekleri verdiğinizin farkında mısınız?
xv birçok yönden duster 4x4 den üstündür kabul derken, dusterın da yine birçok yönden üstün olduğunu söylüyoruz sadece...
henüz duster foresterdan iyidir diyecek kadar kafayı yemedik...
kaldı ki o videodaki testi çakma ön arka diff klidi takılmış herhangi bir jip de geçer...
modifiye edip düzeltebileceğiniz şeyler var düzeltemeyecekleriniz var...
xv ye yükseltme kiti de yaparsınız siz :)
Sürekli forester örneği vermedim aktif tork vektörü sisteminin nasıl çalıştığı hakkında ufak bir bilgilendirme niteliğindedir o, sistem xv de de aynı şekilde çalışıyor ve güncel forester (turbo olmayan) ile xv aynı dağılımı ve programlamayı kullanıyor. Sistemin mükemmelliği zaten orada genellikle asfalt kullanımı için geliştirilmiş bir aracın diff kilidi olmadan tek tekerlek üstünde hareket edebilmesine olanak sağlaması. Ayrıca XV ye yükseltme kitine gerek de yok zaten compact crossoverlar içerisinde 221 mm ile yerden en yüksek araç olur xv :) Size tamponu yüksek ama yere yakın fake off-roader duster ile mutluluklar dilemek gerek bu durumda :)
-
tşk ederim iyi dilekleriniz için...
duster offroader değil ama arazi ve şehir için f/p şampiyonu türkiye şartlarına göre...
Yakıt sorun olmasa bu tartışmaları hiç yapmazdık...
eski bir LC vx80 ya da yeni bir L200 alır onu kullanırdık...
gerçi sizin araç neredeyse onlara yakın yakar... hız yapmayacaksanız bi düşünün derim... :) -
Duster 1.6 benzinli ş.içi yakıt : 9.6 litre ( manuel, 105 hp, 4x2)
Xv 1.6 benzinli şehir içi yakıt: 7.9 litre ( otomatik,115hp, 4x4)
Duster 1.5 dizel şehir içi yakıt : 5.7 litre ( manuel, 110 hp, 4x4)
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Görebildiğim Donanım Farklılıkları;
Xv de olup Duster da olmayanlar ( elegance- laureate )
Perde havayastığı
Diz havayastığı
Otomatik Vites
Xenon far ve far yıkama
yağmur ve far sensörü
17 jant
Koltuk ve Silecek Isıtma
Lastik basınç sensörü
Koyulaştırılmış arka camlar
Elektrikli katlanır ayna
Çift bölgeli tam otomatik klima
Cruise Control
Çok fonksiyonlu derinlik ayarlı direksiyon
Gelişmiş yol bilgisayarı
Deri Direksiyon Simidi ve vites topuzu
Geri görüş kamerası
6 hapörlor
ön kol dayama
start stop
Duster da olup xv de olmayanlar
Stepne
Krom egzos ucu
vites değiştirme göstergesi
portatif küllük çakmak
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
-
subaru ile dacia kıyaslanır mı yapmayın Allah aşkına arkadaşlar... -
quote:
Orijinalden alıntı: sensodrive
Son olarak da fiyat bilgisini verelim isteyen istediğini alsın
Duster 1.6 baz model
Almanya fiyatı 10.700 euro ( 29.475 lira)
Türkiye Fiyatı 47.900 lira
Duster laureate dizel 4x4
Almanya fiyatı 17.890 euro (49.200 lira)
Türkiye fiyatı 62.550 lira
Xv elegance
Almanya fiyatı 27.700 euro ( 76.200 lira)
Türkiye fiyatı 77.000 lira
Enson baktığımda duster 1.6 42.000 tl idi, arkadas yeni sıfır dizel ful versiyon olanı 51 e aldı , bu fiyatları nerden uyduruyosunuz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
XV tasarim olarak begenmedigim bir araç. Başka alternatiflere de bakılabilir.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
